العديد من سائقي السيارات ، الذين كان عليهم حمل الأحمال الثقيلة على سياراتهم ، علموا أنه كلما كانت السيارة محملة أكثر ، كلما بدأت الأضواء الأمامية للتلميع. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الجميع على دراية بالوضع عندما يقوم سائقو العديد من السيارات القادمة بقيادة السيارات على الطرق المتفاوتة ، والتي تزهر بها الأضواء حتى بأضواء المصابيح الأمامية. لمكافحة هذا النوع من المتاعب ، تم إنشاء مصحح للمصابيح الأمامية. تاريخ تطوير مدققي المصابيح الأمامية تاريخ تطوير مدققي المصابيح الأمامية
تاريخ تطوير مدققي المصابيح الأمامية
وظهرت صور التجارب الحديثة في السيارات الأولى ، وهي "الأضواء الكاشفة" المشرقة التي تحتاج إلى تعديل. وقد استخدم أبسط أنظمة الكابلات والأنظمة الهيدروليكية لتمكين السائق من تخفيض المصابيح الأمامية أو رفعها. وبدون مبالغة ، يمكن القول بأن جميع المويصلات الحديثة هم من نسل الأنظمة الأولى.
ظهرت أول أنظمة حديثة للأضواء في الخمسينات من القرن الماضي في سيارات فاخرة.
ظهرت أول أنظمة المصابيح الأمامية الحديثة في 1950s على سيارات فاخرة. وقد تم تركيب الجهاز مباشرة في الجزء الرئيسي من مصباح الرأس وكان قادرا على تغيير زاوية شعاع الضوء قبل أن تبدأ الرحلة. فقد تحسن النظام على مدى العقدين المقبلين ، وفي سبعينيات القرن العشرين ، كان من الممكن ضبط اتجاه المصابيح الأمامية من مقعد السائق.
في منتصف تسعينات القرن الماضي ، وقع كل ثالث حادث سيارة في أوروبا في الليل ، وتسبب العديد من الحوادث في العديد من الحوادث.
مع مرور الوقت ، أصبح من الواضح أنه حتى أفضل العين لا يمكن أن تساعد في إنشاء المصابيح الأمامية بشكل مثالي ، اعتمادا على الحمل على السيارة (ناهيك عن التأقلم مع عدم وضوح الطريق). وكانت هذه هي المرة الأولى التي يفكر فيها المهندسون في إنشاء أنظمة آلية من شأنها أن تحدد الوضع الأمثل للتدفق المضيء.
ففي منتصف تسعينات القرن الماضي ، أظهرت الدراسات أن كل حادث سيارة ثالث في أوروبا يحدث في وقت مظلم ، والسبب في العديد من الحوادث هو إتقان البصريات الأم. وقد تم العثور على الحل : فمنذ عام 1999 أصبح وجود مصحح للمصابيح الأمامية إجباريا على جميع السيارات المنتجة في أوروبا.
أنواع المصابيح الأمامية وخصائص المصابيح الأمامية
لذلك ، فإن مصحح المصابيح الأمامية عبارة عن جهاز يتم استخدامه للتحكم في اتجاه ضوء المصابيح الأمامية والخط الفاصل.
واعتمادا على طريقة التكيف ، فإن جميع المصابيح الأمامية يمكن أن تقسم إلى يدوي (قسري) وتلقائي. الأول ، كما ترون من الاسم ، يتم التحكم فيه من قبل السائق نفسه ، والثاني-الإلكترونيات. ومن الصعب للغاية تعديل التدفق المضيء وقت التحرك ، وبالتالي فإن جميع التغييرات عادة ما تحدث قبل بداية الرحلة. وتتكيف سيارات الأوتوس بهدوء مع الوضع على الطريق وتعمل على التحرك.
وإما أن تكون البراهين الآلية شبه ثابتة أو دينامية وفقا لمبدأ التشغيل. وكانت ردة الفعل السابقة على الزوايا المختلفة لصاعق مختلف المركبات تتعلق بتقليل الحمل أو زيادة حمله (سواء كان يحمل الأمتعة أو "فرط الأحمال" بسرعة عالية). وهذا النظام ليس سريع ومتجاوبا للغاية ، ولكنه يعتبر أكثر موثوقية لأنه يحتوي على عدد أقل من العقد المعقدة والإلكترونيات. ويتمثل مبدأ تشغيل جهاز الصحة شبه الثابت في أن تلتقط أجهزة الاستشعار الحساسة معلومات عن موقع هيئة السيارات ، وتنقلها إلى وحدة التحكم ، ثم تستخدم الآليات التنفيذية لتحديد زاوية الميل المرغوب فيها.
وتتمثل الميزة الرئيسية للنظام الدينامي في سرعة ودقة رد الفعل على أدنى تغيير في موقف هيئة السيارات.
وتتسم النظم الدينامية بأنها أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من أقربائها شبه الثابتة. فهم ملزمون بمظهرهم بالنسبة لمصابيح الزينون القوية التي قد لا يكون تدفقها المضيء غير مريح فحسب ، بل وقد يكون خطيرا حتى على التكيف المحيط به.
وتتمثل الميزة الرئيسية للنظام الدينامي في سرعة ودقة رد الفعل على أدنى تغيير في موقف هيئة السيارات. تستغرق عملية تصحيح التدفق الخفيف جزءا بسيطا من الثانية ، يسمح النظام للشعاع بأن يحتفظ به بالمستوى المرغوب فيه طوال الوقت بغض النظر عما إذا كانت السيارة يتم طردها أو مناوبتها. ويسمح النظام الدينامي أيضا بالحفاظ على المستوى المحدد من شعاع الضوء عند القيادة على الطريق الخشن. ولكن هذا النوع من البراهين ، كما ذكر أعلاه ، مكلف أكثر من شبه ثابت ، ومن الصعب تركيبه ، وإذا لم يقدمه الصانع ، فإنه من الصعب التكيف معه ، ووفرة الإلكترونيات المستعملة والآليات الصغيرة المتطورة تجعل من الصعب الحفاظ عليها. وبشكل عام ، فإن هذه النظم هي جزء من المعدات الأساسية للسيارات الفاخرة أو المركبات التي تعمل بكامل حجمها.
وتستخدم الأنواع التالية من الخبراء الاكتواريين : الميكانيكية ، والهيدروليكية ، والهواء المضغوط ، والكهروميكانيكية. بناء على الأسماء ، يمكنك أن تفهم كيف وكيف تعمل. ويجب أن تغير القوابل الميكانيكية وضع مصباح الرأس باستخدام الدسر والمفاصل الخاصة ، ويستخدم الضغط الهيدروليكي والهواء المضغوط لهذه الأغراض لأغراض ضغط الهواء أو السائل. تستخدم المحركات التي يتم دفعها بواسطة الطاقة جهاز إعادة تروس خاص قابل للضبط.
