سائل غير متجمد من غير izer
ولكي نفهم كيف نتعامل مع مثل هذه المشكلة ، فإن بعض خصائص السائل لابد وأن تكون معروفة. أولا ، درجة حرارة التجميد التي أعلنت على العلامة تشير إلى درجة حرارة متجمدة من السائل المخفف. وكلما تدفقت المياه في المياه "غير المتجمدة" ، كلما ارتفعت درجة الحرارة لتصبح ثلجيا. وإذا ما تم تمييعها بالماء ، فإنه ينبغي زيادة التركيز تبعا لسقوط النافذة.
ولهذا ، يتم عرض جدول مع نسبة المياه / التركيز على بعض العلامات ويتم تحديد درجة الحرارة المتجمدة بالنسبة للسائل المطلص. ومع ذلك ، قد لا يتم حفظ هذا إذا ، مباشرة بعد ملء السائل في الخزان ، لا تقوم بتشغيله على النظام-وإلا فإنه سيتجمد في الأنابيب والحقن ، ولن يأتي إلى الزجاج على الرغم من أنه سيكون في حالة سائلة.
هناك حقيقة أخرى مهمة تستحق الحديث عنها. عندما يتم تشغيل المحرك ، الفضاء تحت الصخور هو ارتفاع درجة الحرارة والسائل يذوب ، وهذا هو ، وحل المشكلة من تلقاء نفسها. ومع ذلك ، في بعض موديلات السيارات هناك خاصية هيكلية-يقع خزان المرطب بحيث يكون تدفق الهواء ، في هذه الحالة من تدفق الهواء البارد ، يقع عليه. ومن ثم فإن السائل لن يذوب حتى أثناء الحركة ، وحتى إذا كان في الأصل في حالة سائلة ، فإنه قد يصبح جليد.
كيفية الغاء تجميد "non-فريزر"
وهناك عدة طرق للخروج من الوضع الذي تجمد فيه السائل السائل ، ولا يمكن القيادة بدون استخدامه-على سبيل المثال ، إذا كانت الزيتية والزجاج الأمامي مغطاة على الفور بالتراب من عجلات السيارات الموجودة أمامه.
الطريقة الأولى تتطلب الكثير من الوقت عليك أن تضع السيارة في موقف السيارات المحموم وتنتظر أن يذوب الثلج وأن ينبت العقدة من زاوية لا بأس بها ومع ذلك ، فإن هذا الخيار لا يذهب بعيدا في كل حالة-إذا حدثت مشكلة في الصباح وكان من الضروري الذهاب إلى العمل على وجه السرعة ، فلا يوجد وقت لمثل هذا "التراجع". وليس كل سائقي السيارات في الجوار لديهم صندوق دافئ
إن الخدعة ، التي صنعها أصحاب السيارات الحيلة ، هي أن تصب في بركة الماء الساخن.
وتتطلب الطريقة الثانية أيضا بعض المتخصصين في الوقت يوصي بإزالة الباشق (بالطبع ، إذا كان بناء لسيارة) وأخذه إلى المنزل حتى يذوب هناك. وإذا لم يؤخذ في الاعتبار ، فإنه سيستغرق وقتا أقل من التسخين في مواقف السيارات الدافئة.
وهناك حيلة أخرى ، محكودة بواسطة سائقي السيارات الحيلة ، وهي أن تصب في بركة الماء الساخن. صحيح أن هناك مثبتين أساسيتين في هذا الاتجاه. أولا ، ستبرد المياه بسرعة ، وسيتم تأجيل عملية ، وثانيا ، الماء الذي يحتوي على مياه باردة يجب أن يستمر في الخفاف لجعل الغرفة حارة ، وهذه العملية ليست سهلة أيضا.
وإذا كان أحد هذه الأساليب قد نجح ، فإنه يوصى بأن يتم صب الماء الساخن أو تركيز اللهب في الخزان وتشغيله على النظام. وإذا كان السائق قد استفاد من الماء الساخن (الذي يذيب الجليد في الزبائن والفوهات) ، فإنه ينبغي أن يغمره بتركيزه ومحركه من خلال النظام ومن خلاله ، وإلا فإن المياه المتبقية يمكن أن تتجمد مرة أخرى وستعود المشكلة.
البقشاط والحيل
ولتجنب إضاعة الكثير من الوقت في نزع سائل "عدم التجمد" ، ينصح الخبراء السائقون الذين يتنقلون بالتركيز ، بصب السائل على دبابة بطريقة ليست أكثر من نصفها. وهذا سيسمح بإضافة مركزات مركزات أو ماء ساخن إذا لزم الأمر. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أيضا أن درجة حرارة التجميد للسائل تتناقص (تطمح إلى الصفر) عندما تنخفض المياه بالماء. لذا يجب عليك زيادة نسبة التركيز إذا كانت درجة الحرارة أقل. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام جدول يتم طباعته على العلامة المميزة غير-flkicker.