فتحة الوصول للمركبة

موعد

وللفتحة فتحة وظيفية عدة : أولا ، يحسن من إضاءة مقصورة الركاب ودوران الهواء. وإذا كانت الفتحة مجهزة بآلية رفع ، فإنها تحسن بشكل طفيف من الديناميكا الهوائية للمركبة في حالة الرفع. وبسبب الأغطية التي تغطي الفتحة بسرعات عالية ، يتم رفع مجرى الهواء من سطح المركبة ، مما يقلل من علاجها خلف النافذة الخلفية.

أنواع وأجهزة

هناك عدة أنواع من الجزر وهي تختلف في نوع المواد المستخدمة في إنتاجها. لذا ، فإن لويكيس هي صعبة ، مصنوعة من الزجاج مع العناصر المعدنية ، وانزلاق لين ، مصنوعة من مسألة ضيق الماء. ضمن هذه الأنواع ، هناك جراداتهم. وتنقسم الفتحات الصلبة إلى انزلاقها ورفعها. أيضا بواسطة نوع المشغل أو الآلية الالكترونية اليدوية أو المجهزة.

وإذا تم تصنيع الفتحة وتركيبها في المصنع ، فإنها ستكون الورقة الجامدة الأكثر شيوعا والمنزلقة المصنوعة من الزجاج والحديد. وفي ورش الخدمات ، غالبا ما يتم تركيب بديل للميزانية-وهو عبارة عن فتحة زجاجية مع آلية للانزلاق أو الرفع. ومع ذلك ، هناك جانب خلفي في تركيب الفتحة : أولا ، فإنها ضعيفة بشكل ضعيف من صلابة الجسم. ثانيا ، يمكن أن يكون لعملية التركيب التي تمت بطريقة غير صحيحة عواقب وخيمة : فعلى سبيل المثال ، يمكن تغيير هندسة الجسم وتشوه فتح الباب والرفوف الجانبية.

بضع كلمات عن الفتحات الزجاجية. والآن يستخدم المصنعون نوعين من الزجاج كالزجاج (أو raster) وسلس. الأول له عدد خاص من السكان في تصميمه ، وصنع في شكل هرمية صغيرة. هدفهم هو تملق ضوء الشمس العقول من الفتحات من هذا النوع-ومن الصعب تنظيف الزجاج الريخوي لأن الوسخ يسكب على الإنصواء.

ويتم استكمال قطع الزجاج الملساء بواسطة فيلم رقيقة وقائية تمنع الإشعاع فوق البنفسجي من دخول الكابينة. ناقص هذا النوع-فهذا الفيلم يفقد قدرته العاكسة مع مرور الوقت.

وإذا كانت الفتحة مصنوعة من الزجاج العادي ، الذي يستخدم في تصنيع نوافذ المركبات ، فسيتم تركيبها بباب الخرطوشة الذي يمكن نقله إلى الجانب إذا لزم الأمر.

لذا ، حول مزايا وعيوب الأنماط المختلفة من الناس. الفتحة الصلبة المتنزهة متوافقة مع الحذاء الإضافي على السطح ولديها أيضا عدد من الإزعاج : فهي تحتاج إلى المزيد من الضغط لتحقيق ضيق ، وكما نوقش أعلاه ، فإنها تنكس هيكل الجسم.

وفي حالة رفع الغطاء الأرضي ، فإنه من السهل تماما تصنيع وتركيب الجزء. اذا تم رفع الجزء الأمامي منه ، فانه يقوم بتنفيذ وظيفة الهواء-amusing ، واذا كان الجزء الخلفي عبارة عن الهواء-off. ومع ذلك ، فإنه يستبعد إمكانية تركيب صندوق إضافي على سطح المركبة.

ثقب قماش ناعم مقنع بأنه قادر على فتح الجزء الأكبر من السقف. وعيبه الواضح الرئيسي ليس ضيق. ومن المرجح أن يتم تحقيق هذا النوع من اللوك (مصنوع من القماش المشمع) على سيارات الجيب وسيارات الدفع الرباعي مع هيئة الكرتون.

ومن الجدير ذكر نوعين مختلفين من الناس. الأول هو البانولاجيك. وهي تختلف في ما لديها في بنية مزدوجة : فقد تم ترتيب لوحتين تتابعين على التوالي ، وبالتالي فإنهما يوفرون نظرة بانسيراميا. يتم تزويد النافذة الأمامية بمحرك كهربائي متصل بالحافة الخلفية له. ثم يتم نقل هذا الجزء من الزجاج على جهاز تلسكوب للخلف ، بالتوازي مع سقف السيارة. ويمكن للجزء الثاني من الزجاج أن يعمل على نفس المبدأ أو أن يظل كذلك. ويمكن وضع العنصر الثالث من الهيكل بين اثنين من "الأبواب" : وهو زجاج أو صندوق بلاستيكي مجمد. وقد تكون هذه الفتحات مجهزة ليس فقط بالسقف الزجاجي العادي ولكن أيضا الزجاجي الزجاجي الزجاجي.

وفي حالة الفتحات المدمجة ، يكون لديها التصميم التالي. عندما يفتح الباب ، يذهب إلى السقف ، والدولة المغلقة هو واحد بأكمله مع السقف. ويجب أن تكون هذه الفتحات مجهزة أيضا بمحرك كهربائي ، ولكي تقوم بتفعيلها ، اضغط زر الفأرة عند المفتاح الموجود على لوحة الاستعراض.