وفي الواقع ، فإن تعيين مدفأة هو لإزالة الماء والتراب من سطح الزجاج الأمامي والزجاج الخلفي ، مما يحسن من استعراض السائق. في الماضي ، كان الراغدون مجهزين بالمصابيح الأمامية للسيارة ، وكانت التكنولوجيا قد عادت إلى الماضي.
براءة اختراع لتقنية الاهتزاز للريش مملوك لمهندسة نسائية تدعى ماري أندرسون.
ومثلها مثل أي جهاز للسيارات ، فقد تحسنت أجهزة الشرطة بمرور الوقت ، وجاء المهندسون بتشكيلات جديدة وعملوا على الجهاز. ولا تزال عملية التحديث مستمرة ، حيث أن مناديل الزجاج الأمامي يجب أن تتوافق مع مركبة يتقدم تصميمها باستمرار. على سبيل المثال ، يسعى المنتجون إلى تحسين الرؤية من خلال زيادة مساحة الزجاج الأمامي أو منحه شكلا جديدا ــ ويتعين عليهم أن يتغيرا معه.
ظهرت أول مسحات الزجاج الأمامي في بداية القرن العشرين. في عام 1903 تم اختراع آلية لحركة اثنين من الفرش على سطح الزجاج الأمامي وبعد عقد من الزمن ، تم تطبيق نظام تنظيف الزجاج عالميا على جميع العلامات التجارية. براءة الاختراع على تكنولوجيا شفرة المسحات تملكها (مهندس امرأة اسمها (ماري أندرسون
هناك اسم آخر ، روبرت كيرنس ، مع تاريخ من wiers. لقد كان كيرنس الذي لديه فكرة عن فترة زمنية في عمل الكاهريين. وعلاوة على ذلك ، تمكن من كسب المال بشكل جيد. قام ببراءة اختراعه ، وعندما بدأت أكبر شركات السيارات الأمريكية ، مثل كرايسلر وفورد ، بإدخال هذه التكنولوجيا ، قام كيرنس برفع دعوى قضائية ضدهم. وقد فاز محاموه بهذه القضية ، واضطر المصنعون إلى دفع أكثر من 30 مليون دولار للمخترع.
ويتكون تصميم المستعار نفسه من ثلاثة عناصر رئيسية : وعاء التعلق ، ووعاء الضغط ، والنصل الممسوي.
لذلك ، فان النظام الرئيسي للمرفقات هو عبارة عن آلية قابلة للازالة تتضمن دبوس وتتدرج من الزجاج الممسوس. يتم استخدامها بواسطة الموفق-في أغلب الأحيان ، تكون هذه الخاصية متفردة لكل جهة تصنيع ، ولكنها هي القيمة الرئيسية : تعتمد امكانية الاعتماد على البناء بالكامل على هذه الخاصية.
كتلة التهجين هي نظام للوصلات المترابطة ، ويمكن أن تختلف من ثلاثة إلى ستة. هذا يعتمد على حجم شفرة الشعر المستعار و ، مثل الموفقات ، من براعة الصانع. وأكثر القوس استخداما هو المعدن المستخدم ، ولكن الخيارات البلاستيكية ممكنة أيضا. وإذا كان القوس معدنيا ، فإنه يتم إدخال المطاط أو البلاستيك في الأماكن التي تتصل بها وتمنع الرطوبة والوسخ من دخول النظام.
وأخيرا ، العنصر الثالث هو الفرشاة المطاطية نفسها ، التي تزيل الرطوبة والأوساخ من على سطح الزجاج. يتم الحاقها بالحواف الخاصة بالوصلات. وفي الوقت نفسه ، فإن حامليها هم أنفسهم على النحو الذي تسير فيه الفرشاة بحرية على طولهم ــ وأن فرشاة الأسنان لا تطير ، فإن حامليها مجهزون بحروف تعيين. وهي مصنوعة من المطاط الكثيف ويجب أن يكون لها عدد من الخصائص. أولا ، يجب أن تكون فرشاة الأسنان مرنة والثانية ناعمة بما فيه الكفاية وفي نفس الوقت ضيق بما فيه الكفاية لتتناسب مع النافذة.
في بعض الأحيان ، بدلا من اثنين من wiwers التقليدية ، أنها تستخدم واحدة. هناك تباينات مع ثلاثة فرش
ويتكون المحرك المستعار من رافعة يتم تدويرها في نهاية واحدة ، في حين يتحرك في الطرف الآخر من المنحنى على مسار معين ، عادة من اليسار إلى اليمين. ويمكن للتحكم في المفتاح ، الذي يقع عادة على العمود التوجيهي ، أن يتحكم في وتيرة الحركة. المحرك يعمل بواسطة المحرك الكهربائي.
وفي المركبات المختلفة ، يمكن تحديد موقع فرش الأسنان وتحريكها في اتجاهات مختلفة. يتم دفع الفرش القياسية بواسطة ربع الدائرة من اليمين الى اليسار. الخيارات الأخرى : يمكن للفرشاة أن تكون موضعية فيما يتعلق ببعضها البعض-ثم تختلف هذه الخيارات من الجانب إلى الآخر.
في بعض الأحيان ، بدلا من اثنين من wiwers التقليدية ، أنها تستخدم واحدة. هناك اختلافات مع ثلاثة فرش. ويحدث أن فرش الأسنان مثبتة ، وليس من أسفل ، ولكن في الجزء العلوي من الزجاج.
وحيثما توجد مسحات الزجاج وبغض النظر عن كيفية تحركها ، فإن الشيء الرئيسي هو أنها تؤدي وظيفتها الأساسية بشكل جيد وتوفر للسائق الرؤية بشكل جيد في ظروف الطقس الصعبة.