الهدف تاريخ المثول
وتم تفعيل المصاعد الميكانيكية من خلال تدوير المقابض من الداخل من باب السيارة. وداخل الباب ، كانت هناك آلية كانت تنقل الدعم المعدني الذي تم تثبيته به الزجاج. تم نقل المجموعة على طول خطوط السكك الحديدية الرأسية. وفي الجزء العلوي منه كان محدود بواسطة قفل من النافذة ، وهو مثبط للقاع بواسطة مطاط كثيف. ويستخدم تصميم مماثل في النوافذ الميكانيكية الحديثة.
فقد تم استبدال المصاعد الكهربائية ، التي كادت أن تقود اليوم من أسلافها ، بشكل تلقائي. ويتم اطلاقها بواسطة مفتاح للتبديل على الباب المناسب أو الدرابسيل. ولا يعمل سارويون الكهرباء إلا عندما يكون هناك تشغيل للاشتعال.
الجهاز كيف يعمل
يتكون جهاز رفع النافذة من آلية المشغل وآلية الرفع.
قد تكون آلية المشغل ، وفقا لنوع المصاعد-المصاعد أو الميكانيكية أو الكهربائية.
المشغل الميكانيكي هو المقبض (التعامل مع جهاز رفع النوافذ) في داخل الباب. عندما تدور هذه المقبض ، هناك والعتاد المتداول داخل الباب.
المصاعد الكهربائية لديها قطار للطاقة الكهربائية. هذا هو المحرك الكهربائي العكسي ، والذي يتم اطلاقه بالضغط على زر (عادة على ذراع-عاء)-وهو متصل به. ويحتوي المحرك على معدات مدمجة مع ترس الدودة (الدوامة الدوارة والتروس من التصلب الحلزوني للحركة). عندما يتم الضغط على المحرك ، يتم بدء المحرك وجعله يقوم بتدوير التروس الخاصة بآلية التشغيل.
وترتبط الآلية بآلية الرفع ، وهي المسؤولة عن حركة الزجاج.
وبصرف النظر عن نوع قرص التشغيل أو الكهرباء أو الجهاز الميكانيكي ، فإن آلية الرفع قد تكون ثلاثة أنواع هي : الكابل ، والذراع ، والثكنة.
وآلية الرفع الطويلة هي عنصر مرن تم تركيبه داخل الباب ، وعادة ما يكون في شكل مثلث. أساس هذا المثلث هو أنبوب التوجيه الرأسي. وفي نهاية القمة والقاع ، يتم تعزيز اثنين من الكاسرين : اثنان من قمم المثلث. سيتم تحويل الكابل الى النقطة العليا الثالثة-الأسطوانة التي تم تركيبها في الوسط للسكة الحديد الرأسية للمسار. لزيادة الاحتكاك على أسطوانة الأرقام الفعلية ، يتم التفاف العديد من قنوات الكابل بشكل مستمر. صفيحة متصلة بالكابل تتحرك بالسكك الحديدية العمودية للمسار. . إن الصحن متصل بالحافة السفلى من الزجاج عندما تروس عجلة الترس تدور ، تدور عجلة القيادة والحبل على جانب واحد الجرح عليه وعلى الجانب الآخر يتم لف الحبل. ويبدأ الطبق في التحرك لأعلى أو لأسفل ، ويتم خفض الزجاج أو رفعه ، على التوالي. أحد المقاطع التي يتم تحميلها في الربيع-تبدأ بالعمل كوحدة tener في حالة الضغط على الكابل أكثر من اللازم. وفي بعض الأحيان ، بدلا من إضافة مقطع إلى البناء ، فإنهم ببساطة يضيفون ربيعا. وإذا كانت اللوحة الزجاجية على مصراعيها ، فإن الزجاج في مكانين يتم الاحتفاظ به بواسطة الزجاج في مسارين عمودي ، وبالتالي فإن البناء يبدو وكأنه مثلثات متصلة في قشرة واحدة (محرك العجلة).
تصميم الحبل المدمج هو مثالي للآلات الصغيرة التي بها كميات كبيرة داخل الأبواب. فعدم وجود كابل واحد قد يكون ، في الوقت المناسب ، قابل للتكرار أو مسحوبا أو ملحقا ، أي أن الآلية غير دائمة وموثوقة بما فيه الكفاية.
هناك ثلاثة أنواع من معدات الصيد-واحد-الذراع واحد ، واثنين ، واثنين من عجلات عجلة.
ويتكون الرافعة ذات قفل النافذة الواحدة من رافعة مربوط بعجلة القيادة الدوارة وصفيحة تثبيت للزجاج. في نهاية الذراع ، الذراع ، يتحرك لوحة مع الزجاج. تقوم أداة الترس بتدوير العجلة المتعرجة ، يتم رفع الرافعة وخفضها ، ويتم نقل الشريحة المنزلقة معها. . لقد بدأ الزجاج في القدوم أو النزول
وقد كان رفع النافذة ذو المسارين نسخة معقدة من رفع الذراع الواحد. لديها اثنين من الرافعات الرئيسية وواحد اضافية ملحق بها. والذراع الإضافية في الأعلى والأسفل مجهزة بأجهزة حرق. الشرائح المنزلقة ، وكذلك المنزلقة في الذراع الرئيسية ، يحرك الصفيحة مع لوح الزجاج ويتحرك الواحد أسفل على الصحن الثابت داخل الباب. وهكذا ، يستقر التصميم ويقلل من احتمال وجود الزجاج المنحرف.
وقد تم تركيب مصعد القياده ذو وجهين بعجلتين مثقوتين على اليمين وعلى الجانب الايسر من التروس (geds خطاف العجلات). كل عجلة لديها رافعة مع المنزلقة. عند دوران عجلة الترس على جانب واحد يتم كسر العتلات ، تتقارب الشرائح المنزلقة لتحريك الصحن مع الزجاج.
ومعدات الصيد موثوق بها ولا يمكن الاعتماد عليها. وبالإضافة إلى ذلك ، فإنه من السهل جدا تركيبها وتفكيكها ، وتصميمها الشامل مناسب لجميع نماذج السيارات تقريبا. الجانب السلبي من مصعد الزنجبيل هو حركة غير متساوية للزجاج : إنه يأتي أولا بسرعة ، وبعد ذلك كل شيء أبطأ وأبطأ ، أحيانا مع الهزات.
وتستخدم آلية الإنعاش بصورة أقل تواترا من غيرها. الرف العمودي المسنن ، يتحرك لأعلى وأسفل الصفيحة مع الزجاج. إنها تقود عجلة ممسحة مركبة على لوحة. العجلات تقوم بتدوير عجلة الترس ، ويتم رفع أو خفض زجاج النافذة.
هذا التركيب موثوق به تماما لأنه لا يوجد كابل الذي سيفقد قوته الأصلية والمرونة على مر الزمن. والزجاج مع النافذة الخلفية للمصعد الزجاجي يرتفع ويسقط بلطف وبلطف. ومع ذلك ، هناك قيد واحد على الاستخدام-الآلية التي يتم تركيبها على الرف يمكن فقط تركيبها في مساحة داخلية كبيرة ، وهذه البيانات لا يوجد بها أي مركبة.
ولمصاعد النوافذ الكهربائية أيضا نظام تحكم.
هناك نوعان من أنظمة التحكم الكهربائية : التحكم في المفاتيح البسيطة أو جهاز التحكم عن بعد الذكي ("ذكي")عندما يكون نظام التنبيه ، ونظام التنبيه وفتح / اغلاق النوافذ متصل في سلسلة واحدة.
يتم تنفيذ عملية التحكم في Flah من خلال الضغط على الراحة الخاصة بالمفاتيح الرئيسية.
يتم تنفيذ التحكم عن بعد باستخدام لوحة التحكم. ومن بين الاحتمالات الإضافية لعملية التحكم عن بعد لمصاعد النوافذ فتح / إغلاق النوافذ بشكل تلقائي ، وإغلاق المفاتيح ، وإمكانية العمل مع المحرك مغلقا ، وقطع غيار الزجاج في حالة فتح باب حر ، وكذلك إدراج الحركة في الاتجاه المعاكس عندما تكون هناك عقبة أثناء إغلاق النافذة.
ولكي يتم توصيل الزجاج باليد ، فإن بعض الطرازات تقوم ببساطة بتركيب محرك كهربائي (أحيانا بمحرك إضافي مرن) والجمع بينه وبين آلية الرفع القائمة. وفي السيارات التي لا تحتاج إلى استبدال محرك يدوي إلى قوة كهربائية ، سيكون من الضروري تفكيك النافذة الميكانيكية بالكامل-ورفع وتشغيل الكهرباء. في التشغيل الآلي ، يمكنك شراء خواص مناسبة لنموذج معين ، بما في ذلك وحدة تشغيل الكهرباء ، وآلية الرفع ، والمعدات اللازمة لتركيبها.