La cible. Histoire de l'apparence
Les ascenseurs mécaniques ont été activés par rotation des poignées à l'intérieur de la porte de la voiture. Et à l'intérieur de la porte, il y avait un mécanisme qui faisait bouger le support métallique fixé à laquelle le verre était fixé. La pile a été déplacée le long des rails verticaux. Au sommet, elle était limitée par un joint-fenêtre, un clapet de fond par un caoutchouc dense. Une conception similaire est utilisée dans les fenêtres mécaniques modernes.
Les ascenseurs électriques, qui ont presque conduit aujourd'hui leurs prédécesseurs, ont été remplacés par des ascenseurs automatiques. Ils sont déclenchées par un interrupteur sur la porte ou le rail approprié. Les ostéoteurs électriques ne travaillent que lorsque l'inflammation est allumés.
L'unité. Comment ça marche
Le dispositif de levage de fenêtre est constitué d'un mécanisme d'actionneur et d'un mécanisme de levage.
Le mécanisme de l'entraînement peut être, selon le type de lève-fenêtres, mécanique ou électrique.
L'actionneur mécanique est la poignée (poignée de l'appareil de levage de fenêtre) à l'intérieur de la porte. Lorsque cette poignée tourne, il y a un train qui tourne à l'intérieur de la porte.
Les chariots élévateurs ont un train électrique. Il s'agit d'un moteur électrique inversé, qui est déclenché par un clic d'un bouton (généralement sur un pot de bras)-il est connecté à celui-ci. Le moteur est doté d'un engrenage intégré avec un engrenage (la spirale filante et les engrenages de la spirale actionnant la motion). Lorsque le moteur est pressé, le moteur doit être mis en route et fait tourner les engrenages du mécanisme d'actionnement.
Le mécanisme est relié au mécanisme de levage, qui est responsable du mouvement du verre.
Indépendamment du type d'entraînement, électrique ou mécanique, le mécanisme de levage peut être de trois types: le câble, le levier et l'armoire.
Le mécanisme de levage est un élément flexible installé à l'intérieur de la porte, généralement sous la forme d'un triangle. La base de ce triangle est le tuyau d'guidage vertical. A la fin du haut et du bas, deux roulettes sont renforcées: deux sommets d'un triangle. Le câble doit être fait au troisième vertex-le tambour actionné en face du milieu de la barrière verticale du tuyau. Pour augmenter la friction sur le tambour actionnant, plusieurs tours de câbles sont enveloppés de façon continue. Une plaque attachée au câble déplace le rail vertical du tuyau. La plaque est reliée au bord inférieur du verre. Lorsque l'engrenage de l'engrenage est en rotation, l'entraînement tourne et la corde d'un côté est enroulé sur elle et sur l'autre, la corde est roulée. La plaque commence à se déplacer vers le haut ou vers le bas, et le verre est abaissé ou élevé, respectivement. L'un des clips est chargé à ressort-il commence à fonctionner comme un attache au cas où le câble est trop étiré. Parfois, au lieu d'ajouter un clip à la construction, ils ajoutent simplement un ressort. Si la vitre est large, le verre en deux endroits est maintenu par le verre dans deux rails verticaux, de sorte que la construction ressemble à deux triangles reliés à un sommet (roue de roue).
Le design de corde compact est parfait pour les petites machines avec de gros volumes à l'intérieur des portes. L'absence d'un seul câble peut, dans le temps, être reterable, étirable ou curable, c'est-à-dire que le mécanisme n'est pas suffisamment durable et fiable.
Il y a trois types d'engins de pêche: un bras, deux voies et deux roues motrices.
Le dispositif de levage à guichet unique est constitué d'un levier attaché à la roue à engrenage rotatif et d'une plaque à fixation au verre. À la fin du levier, le levier, il déplace la plaque avec le verre. L'engrenage fait pivoter la roue dentelle, le levier est élevé et abaissé, et le curseur est déplacé avec lui. Le verre commence à monter ou à descendre.
Le télésiège à deux voies était une version compliquée du pont à un bras. Il a deux leviers principaux et un autre qui lui est attaché. Le levier supplémentaire sur le dessus et le bas est équipé de rainettes. Le curseur supérieur, ainsi que le curseur du levier principal, déplace la plaque avec le vitrage et le bas se déplace sur la plaque fixée à l'intérieur de la porte. Ainsi, la conception stabilise et diminue la probabilité d'un verre biaisé.
Le monte-charge à deux roues est équipé de deux roues en jailli à droite et sur le côté gauche des engrenages de l'engrenages (les engrenages sont à la fois des roues). Chaque roue a un levier avec le curseur. Lors de la rotation de l'engrenage d'un côté, les leviers sont brisés, les curseurs convergent pour déplacer la plaque avec le verre.
Le matériel de pêche est fiable et compacte. En outre, elles sont très faciles à monter et à démonter, et leur conception universelle est adaptée à presque tous les modèles de voiture. L'inconvénient du gingembre est le mouvement inégal du verre: il vient en premier vite, puis tout est plus lent et plus lent, parfois avec des jerks.
Le mécanisme de récupération est utilisé moins fréquemment que d'autres. L'armoire à serrage vertical, se déplaçant vers le haut et le bas de la plaque avec le verre. Il conduit une roue décalée montée sur une plaque. Le train tourne la roue de l'engreneur, le panneau de verre est élevé ou abaissé.
Cette installation est assez fiable parce qu'il n'y a pas de câble qui perdra sa force et son élasticité d'origine avec le temps. Le verre avec la vitre arrière de l'ascenseur s'élève et tombe doucement et doucement. Cependant, il y a une restriction sur l'utilisation-le mécanisme monté en armoire n'est possible qu'à être installé dans un grand espace interne, et ces données n'ont pas de véhicule.
Les télésièges électriques ont également un système de commande.
Il existe deux types de systèmes de gestion électrique: le simple contrôle de bouton ou la télécommande intelligente ("intelligente")Lorsque le système d'alarme, le système d'alarme et l'ouverture / fermeture des fenêtres sont reliés dans une seule chaîne.
Le contrôle de vidage est effectué en cliquant sur la commodité des principaux commutateurs.
Le contrôle à distance est effectué à l'aide du panneau de commande. Parmi les possibilités supplémentaires de la télécommande des fenêtres-ascenseurs sont l'ouverture / fermeture automatique des fenêtres, le verrouillage des interrupteurs, la possibilité de travailler avec le moteur arrêté, l'abaissement automatique du verre dans le cas d'ouverture d'une porte libre, ainsi que l'inclusion du mouvement dans la direction opposée lorsqu'un obstacle est présent lors de la fermeture de la fenêtre.
Afin de rendre l'appareil de levage en verre à la main, certains modèles installent simplement un moteur électrique (parfois avec un disque flexible supplémentaire) et le combinent avec un mécanisme de levage existant. Dans les voitures qui n'exigent pas le remplacement d'une commande manuelle par une puissance électrique, il sera nécessaire de démanteler complètement le dispositif de levage mécanique et de rendre le électrique. Dans les automatisations, vous pouvez acheter des composants appropriés pour un modèle particulier, y compris une unité électrique, un mécanisme de levage et de l'équipement requis pour le montage.