El objetivo. Historia de aparición
Se activaron los elevadores mecánicos mediante la rotación de las asas en el interior de la puerta del coche. Y dentro de la puerta, había un mecanismo que estaba moviendo el soporte metálico sujetado al que se fijaba el cristal. La pila se movió a lo largo de los rieles verticales. En la parte superior de la misma estaba limitado por un sello de ventana, un amortiguador por una goma densa. Diseño similar se utiliza en las ventanas mecánicas modernas.
Las elevalunas eléctricas, que hoy casi impulsaron a sus antecesores, fueron reemplazadas por automáticas. Se activan mediante un botón de conmutación en la puerta o el pasamanos adecuados. Los ostelos eléctricos funcionan sólo cuando la ignición está encendido.
El dispositivo. Cómo funciona
El dispositivo elevador de ventana consiste de un mecanismo accionador y un mecanismo de elevacion.
El mecanismo de la impulsión puede ser, dependiendo del tipo de elevala-ascensores, mecánico o eléctrico.
El accionador mecánico es el mango (el mango del dispositivo elevador de ventana) en el interior de la puerta. Cuando este mango está girando, hay un engranaje que gira dentro de la puerta.
Los elevadores de potencia tienen un tren de energía eléctrica. Se trata de un motor eléctrico inverso, que se desencadena mediante un clic de un botón (generalmente en un arm-pot)-está conectado a él. El motor tiene un engranaje integrado con un engranaje de tornillo sin fin (la espiral de hilado y los engranajes de la espiral accionando el movimiento). Cuando se presione el motor, se iniciará el motor y se hará girar los engranajes del mecanismo de accionamiento.
El mecanismo está conectado al mecanismo de elevación, que es el responsable del movimiento del vidrio.
Independientemente del tipo de accionamiento, eléctrico o mecánico, el mecanismo de elevación puede ser de tres tipos: cable, palanca y bastidor.
El mecanismo de elevación alto es un elemento flexible instalado dentro de la puerta, generalmente en forma de un triángulo. La base de este triángulo es el tubo de guía vertical. Al final de la parte superior e inferior, se refuerzan dos ruedas giratorias: dos vértices de un triángulo. El cable se hará al tercer vértice-el tambor accionado opuesto al centro del riel vertical de la tubería. Para aumentar la fricción en el tambor de accionamiento, varias vueltas de cable se envuelven continuamente. Una placa unida al cable está moviendo hacia arriba el riel vertical de la tubería. La placa se conecta al borde inferior del vidrio. Cuando el engranaje de rueda de engranaje está girando, la unidad gira y la cuerda en un lado se enrolla en ella y en la otra la cuerda se enrolla. La placa comienza a moverse hacia arriba o hacia abajo, y el vidrio se baja o se levanta, respectivamente. Uno de los clips es resorte-cargado-comienza a funcionar como un tener en caso de que el cable se estira demasiado. A veces, en lugar de añadir un clip a la construcción, simplemente añaden un resorte. Si el cristal es ancho, el vidrio en dos lugares es mantenido por el vidrio en dos rieles verticales, por lo que la construcción parece dos triángulos conectados en un vértice (tracción).
El diseño compacto de la cuerda es perfecto para máquinas pequeñas con grandes volúmenes dentro de las puertas. La falta de un solo cable puede, con el tiempo, ser reterable, estirado o curvable, es decir, el mecanismo no es suficientemente duradero y confiable.
Hay tres tipos de artes de pesca: de un brazo, de dos vías y de dos ruedas.
El elevador de ventana de cierre único consiste en una palanca unida a la rueda de engranaje giratoria y una placa de sujeción al vidrio. Al final de la palanca, la palanca, mueve la placa con el cristal. El engranaje gira la rueda dentada, la palanca se eleva y baja, y la corredera se mueve junto con ella. El vidrio está empezando a subir o bajar.
El ascensor de dos vías era una versión complicada del ascensor de un brazo. Tiene dos palancas principales y una adicional anexa a la misma. La palanca adicional en la parte superior e inferior está equipada con creepers. La corredera superior, así como el deslizador de la palanca principal, mueve la placa con el cristal y la inferior se mueve sobre la placa fijada dentro de la puerta. Así, el diseño se estabiliza y disminuye la probabilidad de un vidrio sesgado.
El elevador de tracción de dos ruedas está equipado con dos ruedas dentadas a la derecha y en el lado izquierdo de los engranajes del engranaje (engranajes que enganchan ambas ruedas). Cada rueda tiene una palanca con el deslizador. Cuando gira el engranaje por un lado, las palancas se rompen, los deslizadores se conven para mover la placa con el vidrio.
El equipo de pesca es confiable y compacto. Además, son muy fáciles de montar y desmontar, y su diseño universal es adecuado para casi todos los modelos de coches. La desventaja de la elevación del jengibre es el movimiento desigual del vidrio: viene primero rápidamente, y luego todo más lento y más lento, a veces con tirones.
El mecanismo de recuperación se usa con menos frecuencia que otros. El bastidor de serie vertical, que se mueve hacia arriba y hacia abajo de la placa con el vidrio. Impulsa una rueda dentada montada sobre un plato. El engranaje gira la rueda de engranaje, el cristal se eleva o se baja.
Esta instalación es bastante fiable porque no hay cable que pierda su fuerza y elasticidad originales a lo largo del tiempo. El cristal con la ventana trasera del elevador de vidrio se eleva y cae suavemente y suavemente. Sin embargo, hay una restricción en el uso: el mecanismo montado en bastidor sólo es posible para ser instalado en un gran espacio interno, y dichos datos no tienen ningún vehículo.
Los elevadores eléctricos también tienen un sistema de control.
Hay dos tipos de sistema de gestión eléctrica: control de botón simple o remoto inteligente ("inteligente")cuando el sistema de alarma, el sistema de alarma y la apertura/cierre de ventanas están conectados en una sola cadena.
El control de vaciado se realiza haciendo clic en la conveniencia de los interruptores de teclas.
El control remoto se realiza utilizando el panel de control. Entre las posibilidades adicionales del mando a distancia de los elevalunas se encuentran la apertura/cierre automático de ventanas, bloqueo de interruptores, posibilidad de trabajar con el motor apagado, auto-bajada de vidrio en el caso de apertura de una puerta libre, así como la inclusión del movimiento en sentido contrario cuando se presenta un obstáculo durante el cierre de la ventana.
Con el fin de hacer que el elevador de vidrio manual sea eléctrico, algunos modelos simplemente instalan un motor eléctrico (a veces con una unidad flexible adicional) y lo combinan con un mecanismo de elevación existente. En los coches que no requieren la sustitución de una unidad manual a una energía eléctrica, será necesario desmontar completamente la ventana mecánica-levantar y hacer el eléctrico. En las automatizaciones, puede adquirir características adecuadas para un modelo concreto, incluyendo una unidad eléctrica, un mecanismo de elevación y un equipo necesario para el montaje.