Das Ziel. Geschichte des Auftretens
Mechanische Aufzüge wurden aktiviert, indem die Griffe auf der Innenseite der Autotür gedreht wurden. Und innerhalb der Tür gab es einen Mechanismus, der den Metallträger bewegte, an dem das Glas befestigt war. Der Stapel wurde entlang der vertikalen Schienen bewegt. An der Spitze wurde durch eine Fensterdichtung begrenzt, ein Boden-Dämpfer durch einen dichten Gummi. Ein ähnliches Design wird in modernen mechanischen Fenstern verwendet.
Die elektrischen Fensterhebebühnen, die heute fast ihre Vorgänger fuhren, wurden durch Automatik ersetzt. Ausgelöst werden sie durch einen Schaltknopf an der entsprechenden Tür oder Handlauf. Elektrische Osteografen funktionieren nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Die Einheit. Wie es funktioniert
Die Fensterhebereinrichtung besteht aus einem Aktormechanismus und einem Hubwerk.
Die Mechanik des Antriebs kann je nach Art der Fensterhebebühnen mechanisch oder elektrisch sein.
Der mechanische Aktuator ist der Griff (der Griff der Fensterhebevorrichtung) an der Innenseite der Tür. Wenn diese Handhabe sich dreht, gibt es ein Zahnrad, das sich innerhalb der Tür dreht.
Die Stromaufzüge verfügen über einen elektrischen Antriebsstrang. Dabei handelt es sich um einen umgekehrten Elektromotor, der durch einen Klick auf einen Knopf (in der Regel auf einem Armtopf) ausgelöst wird-er ist mit ihm verdrahtet. Der Motor verfügt über ein eingebautes Zahnrad mit einem Schneckenrad (die Spinnspirale und die Zahnräder der Spirale, die die Bewegung betätigen). Wenn der Motor gedrückt wird, wird der Motor gestartet und zum Drehen der Zahnräder des Betätigungsmechanismus hergestellt.
Der Mechanismus ist mit dem Hubmechanismus verbunden, der für die Bewegung des Glases verantwortlich ist.
Unabhängig von der Art des Antriebs, der elektrischen oder mechanischen Art, kann der Hubmechanismus drei Arten sein: Kabel, Hebel und Rack.
Der hohe Hubmechanismus ist ein flexibles Element, das in der Tür, meist in Form eines Dreiecks, eingebaut ist. Die Basis dieses Dreiecks ist das vertikale Führungsrohr. Am Ende des oberen und unteren Endes werden zwei Laufrollen verstärkt: zwei Eckpunkte eines Dreiecks. Das Kabel muss an den dritten Scheitelpunkt-die betätigte Trommel gegenüber der Mitte der vertikalen Schiene des Rohres-gebracht werden. Um die Reibung an der Betätigungstrommel zu erhöhen, werden mehrere Seilwindungen kontinuierlich umwickelt. Ein an dem Kabel angebrachtes Blech bewegt die vertikale Schiene des Rohres nach oben. Die Platte ist mit der Unterkante des Glases verbunden. Wenn das Zahnradgetriebe sich dreht, dreht sich der Antrieb und das Seil auf der einen Seite wird auf ihn aufgewickelt und auf der anderen Seite wird das Seil gewalzt. Die Platte beginnt sich nach oben oder unten zu bewegen, und das Glas wird abgesenkt bzw. angehoben. Einer der Clips ist federbelastet-es beginnt, als ein Aufspanner zu arbeiten, falls das Kabel zu viel gedehnt wird. Manchmal, anstatt einen Clip zu der Konstruktion hinzuzufügen, fügen sie einfach eine Feder hinzu. Wenn die Glasscheibe breit ist, wird das Glas an zwei Stellen durch das Glas in zwei vertikalen Schienen gehalten, so sieht die Konstruktion aus wie zwei Dreiecke, die an einem Scheitel verbunden sind (Radantrieb).
Die kompakte Seilkonstruktion eignet sich perfekt für kleine Maschinen mit großen Volumina im Inneren der Türen. Mangels eines Einzelkabels kann es in der Zeit möglich sein, zu erziehen, zu ziehen oder zu lockern, das heißt, der Mechanismus ist nicht ausreichend langlebig und zuverlässig.
Es gibt drei Arten von Angelausrüstung-einarmige, zweirädrige und zweirädrige Radfahrer.
Der einrastende Fensterheber besteht aus einem am rotierenden Zahnrad befestigten Hebel und einer Plattenbefestigung an dem Glas. Am Ende des Hebels bewegt sich der Hebel, er bewegt die Platte mit dem Glas. Das Zahnrad dreht das gezackte Rad, der Hebel wird angehoben und abgesenkt, und der Schieber wird mitbewegt. Das Glas beginnt, auf oder ab zu kommen.
Der zweigleisige Fensterheber war eine komplizierte Version des Einarmliftes. Er verfügt über zwei Haupthebel und einen zusätzlichen Hebel, der an ihm befestigt ist. Der extra Hebel auf der Ober-und Unterseite ist mit Kriechern ausgestattet. Der obere Schieber, sowie der Schieber des Haupthebels, bewegt die Platte mit der Verglasung und der untere bewegt sich auf der Platte, die innerhalb der Tür befestigt ist. So stabilisiert und verringert das Design die Wahrscheinlichkeit für ein Spieß-Glas.
Der zweirädrige Fahrstuhl ist mit zwei gezackten Rädern auf der rechten und auf der linken Seite der Zahnräder (Zahnräder Haken beide Räder) ausgestattet. Jedes Rad weist einen Hebel mit dem Schieber auf. Beim Drehen des Ganges auf der einen Seite werden die Hebel gebrochen, die Schieber konvergieren, um die Platte mit dem Glas zu bewegen.
Das Fanggerät ist zuverlässig und kompaktfest. Außerdem sind sie sehr einfach zu montieren und zu demontieren, und ihr universelles Design ist für fast alle Automodelle geeignet. Die Kehrseite des Ingwer-Lifts ist die ungleichmäßige Bewegung von Glas: Es kommt zuerst schnell, und dann alles langsamer und langsamer, mal mit Trikots.
Der Wiederherstellungsmechanismus wird weniger häufig verwendet als andere. Die vertikale gezackte Zahnstange, die die Platte mit dem Glas nach oben und unten bewegt. Es fährt ein gezacktes Rad, das auf einer Platte montiert ist. Das Zahnrad dreht das Zahnrad, die Glasscheibe wird angehoben oder abgesenkt.
Diese Installation ist ziemlich zuverlässig, weil es kein Kabel gibt, das seine ursprüngliche Stärke und Elastizität im Laufe der Zeit verliert. Das Glas mit dem hinteren Fenster des gläsernen Aufzugs steigt und fällt sanft und sanft an. Allerdings gibt es eine Einschränkung bei der Verwendung-der Rack-Einbaumechanismus ist nur in einem großen Innenraum installiert, und solche Daten haben kein Fahrzeug.
Die elektrischen Fensterhebebühnen verfügen auch über ein Steuerungssystem.
Es gibt zwei Arten von elektrischen Managementsystemen: einfache Tasten-Steuerung oder Smart Remote ("intelligent")wenn die Alarmanlage, die Alarmanlage und das Öffnen/Schließen von Fenstern in einer einzigen Kette miteinander verbunden sind.
Die Unterputzsteuerung erfolgt durch Klicken auf den Komfort der Schlüsselschalter.
Die Fernsteuerung erfolgt über das Bedienfeld. Zu den zusätzlichen Möglichkeiten der Fernsteuerung der Fensterheber gehören unter anderem das automatische Öffnen/Schließen von Fenstern, das Verriegeln von Schaltern, die Möglichkeit der Arbeit mit dem Motor, das automatische Absenken des Glases im Falle der Öffnung einer freien Tür, sowie die Einbeziehung der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung, wenn beim Schließen des Fensters ein Hindernis vorhanden ist.
Um den Handglaslift elektrisch zu machen, montieren einige Modelle einfach einen Elektromotor (manchmal mit einem zusätzlichen flexiblen Antrieb) und kombinieren ihn mit einem vorhandenen Aufzugsmechanismus. Bei Autos, die nicht den Ersatz eines manuellen Antriebs zu einer elektrischen Leistung benötigen, wird es notwendig sein, den mechanischen Fensterheber komplett zu demontieren und den elektrischen zu machen. In Automatisierungen können Sie geeignete Features für ein bestimmtes Modell erwerben, einschließlich eines Elektroantriebs, eines Hebemechanismus und einer für die Montage erforderlichen Ausrüstung.