حتى أجسام السيارات المجلفنة بالكامل عرضة للتآكل. مظهرها مسألة وقت أسوأ ما في الصدأ هو أقواس العجلات (الأجنحة) ، وباب الحقائب أو غطاء الجذع والحافة الرائدة للنار. وهذه الأماكن تتسم بالصدأ أسرع من غيرها لأنها أكثر مشاركة مع المركبات العدوانية ، مثل الكواشف والوقود ومواد التشحيم.
ويبدأ تآكل السيارة الجديدة في وقت أبكر بكثير مما تظهر آثاره على سطح الجسم. وكقاعدة ، فإن جسم سيارة أوروبية حديثة قادر على تحمل التآكل الداخلي لمدة 10-12 سنة.
وفي الواقع ، يعتمد طول مدة الخدمة في الجسم اعتمادا كبيرا على ظروف التشغيل. فعلى سبيل المثال ، في منطقة تسود فيها الضفادع الثقيلة ، فإن الجسم سيستمر لفترة أطول منه في المناخ الرطب أو في المناطق الساحلية.
ومن المرجح أن تظهر الصدأ في مكان تعليم الباعة ، وهذا هو السبب في أنه من المرغوب فيه أن يتم تجديدها مؤخرا على طلاء الطلاء. خصوصا إذا هو المعدن.
أيضا ، قد تظهر الصدأ بسبب انتهاك التكنولوجيا خلال معالجة ورسم الجسم. في هذه الحالة ، يكون الجزء عرضة لاصلاح الضمان.
لسوء الحظ ، إذا ظهر الصدأ ، هو لن يكون قادر على التخلص منه إلى الأبد. وقالت انها سوف تكون العودة في الوقت المناسب. ومن أجل إصلاح الصدأ بعد إصلاح الجسم ، فإن بعضها ملتصقة بالتفاصيل التي تم إصلاحها للفيلم الوقائي الخاص والشفاف. وهذه الأفلام ليست مرئية ومحمية بشكل جيد. وبدلا من ذلك ، يمكن استخدام التلقيح الوقائي ل ـ "السائل الزجاجي" الذي يقوم بتكوين طبقة واقية غير مرئية على سطح LCP.