كل شخص على دراية بالحالة عندما الصباح الصقيع يجب أن يتعرق ، يحاول أن يغتصب قشرة الثلج من الزجاج الأمامي. وقد تم تشكيلها من الماء على الزجاج الأمامي بعد أن أغلق المحرك ، وسقط الثلج خلال الليل. الكورك يمكن أن يكون قاسي جدا وقاسي ، أن قصاصات من النفايات. البعض يحاول إذابته بسائل سائل ، لكنهم مدلل الممسحات التي تعبر الجليد.
وللتخلص من هذه المشاكل ، فإنه من الضروري شراء سيارة بزجاج نوافذ محموم. تسخين الزجاج الأمامي ليس بالطريقة التي تسخن بها النافذة الخلفية. اذا كانت سلسلة عمليات التسخين مرئية في الجزء الخلفي من سلسلة العمليات ، والتي يتم التملص منها الى خارج الزجاج وتغطيها بشكل غير مرئي ، يتم ربط سلاسل العمليات بالزجاج الأمامي ، أي بين طبقات من الزجاج. هذه الخيوط تم صنعها كغير مرئية قدر الإمكان ، ولكن في الطقس المشمس أو في محاولة لصنع صورة من خلال الزجاج الأمامي ، أنها تظهر نفسها.
وتسخين الزجاج محتل بواسطة جميع أنحاء المنطقة تقريبا. وكقاعدة ، فإن الجزء الساخن مستطيل وزوايا الزجاج تظل غير مستطيلة ، ولكن بسبب القوة العالية لتسخين الزاوية من الزجاج أيضا تم تدليلها وسيذهب كل من في مكانه تماما. تسخين الزجاج الأمامي للسيارة أكثر مقاومة للأضرار من حرارة النافذة الخلفية ، ولكن الشقوق ويمكن تعطيلها تماما أو تعطيل الجزء المتضرر. لا يتم اصلاح الزجاج الأمامي ويجب أن يتم استبدال الزجاج.
ويقدم العديد من مصنعي السيارات التدفئة في ساحة انتظار السيارات للمتسوقين باعتبارها بديلا أكثر تكلفة لتسخين الزجاج الأمامي. وهذا يجعل من الممكن تجنب تفكك تجمع محرك المحرك : يتضمن العديد منهم المكتانات الملاصقة للحركات والحركية التي أحرقت. وكذلك يعيش ضرورة "التنصت" من المساحات لضرب الجليد.
في معظم السيارات ، يتم وضع الزجاج الأمامي المحموم على زر منفصل ، ولكن يتم العثور على نماذج حيث يتم دمجها مع مرآت المشاهدة الخلفية المسخنة.