Każdy jest zaznajomiony z sytuacją, kiedy mrozy poranek musi się pocić, starając się skrobać lodową skorupę z przedniej szyby. Powstała z wody na przedniej szybie po wyłączeniu silnika, a śnieg padł w nocy. Cork może być tak twardy i twardy, że złomowanie skrobaków. Niektórzy próbują ją roztopić płynnym płynem, ale rozpieszczają wycieraczki, które krzyżują lód.
Aby pozbyć się takich problemów, należy zakupić samochód z podgrzewaną przednią szybę. Ogrzewanie szyby nie jest dość tak, jak jest to ogrzewanie tylnej szyby. Jeśli gwint grzewczy jest widoczny na tylnej części gwintu, przyklejony do zewnątrz ze szkła i lakierem pokrytym, to nici są przyklejone do szyby przedniej, czyli między warstwami szkła. Wątki te są wykonane jak najbardziej niewidzialne, ale w słonecznej pogodzie lub w próbie dokonania zdjęcia przez przednią szybę, manifestują się.
Ogrzewanie szkłem zajmuje niemal cała jego powierzchnia. Co do zasady, ogrzewany segment jest prostokątny, a narożniki szkła pozostają nietknięte, ale ze względu na dużą moc ogrzewania narożnik szkła jest również ocieplony, a cała biedronka idzie całkowicie. Nagrzewanie szyby jest bardziej odporne na uszkodzenia niż ciepło tylnego okna, ale pęknięcia i może całkowicie go wyłączyć lub dezaktywować uszkodzony segment. Szyba przednia nie jest naprawiana, a szkło będzie trzeba wymieniać.
Wielu producentów samochodów oferuje ogrzewanie w strefie parkowania wycieraczek jako bardziej przystępną alternatywę do ogrzewania przedniej szyby. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie zerwania w basenie silnika silnika: wiele obejmuje sąsiednie caretans, a silnik jest spalony. Również uzależnia się od konieczności "stukanie" wycieraczek, aby pukać z lodu.
W większości samochodów podgrzewana szyba przednia umieszczona jest na osobnym przycisku, ale modele znajdują się tam, gdzie jest połączona z podgrzewanym lusterkiem wstecznej.