وتعليق ميتسوبيشي مستقل تماما ، على النقيض من الجيل السابق ، مما يوفر منصة جيدة للمشي والقدرة على السيطرة. وفي الوقت نفسه ، تناقصت قوة المواقع بشكل طفيف ، ولا سيما خلال أعمال صيانة غير الطرق.
أكثر من 100,000 مهرج. ومن المرجح أن يتم استبدال كدمز بأجهزة امتصاص الصدمات ، والرافعات العلوية والدنيا ، والقضبان التوجيهية ، ورؤوس السهم. التفاصيل الخاصة بالتعليق الخلفي أطول ، ومعظمها لا تحتاج إلى أن يتم استبدالها حتى 150 ، 000-200 ، 000 شخص. كيلومترا سافرت. وتستخدم أضعف النقاط في التعليق الخلفي-عامل التثبيت وعامل التثبيت-أكثر من 000 100 كيلومتر. ومن المرجح أن يستعاض عن حوامل المركز الأمامي بنفس العملية.
