تستخدم حقن الميثانول (الميثانول) للحد من درجة حرارة الهواء الوارد ، وزيادة عدد الأوكتان من الوقود وزيادة زاوية الإشعال. وكل ما سبق قادر على استبعاد تفجير المحرك. وبذلك ، وباستخدام ميثانول الماء ، سيرتفع عدد الجازولين 98 اوكتين الى 116.
وتعتمد الزيادة في الطاقة على نوع المحرك الذي يتم عليه تركيب حقن الماء والميثانول. وتزداد هذه القدرة أيضا ، لأنها كانت ستزداد في حالة البنزين الحركي الذي يبلغ عدد الأوكتان 116.
وعلى النقيض من حقن أكسيد النيتروز ، الذي يسيطر عليه السائق ، فإن نظام حقن الميثانول بالماء مستقل تماما. إن الإلكترونيات تقرر متى وكم لتسليم الميثانول إلى المحرك. ولا يطلب من السائق سوى إعادة تعبئة الأسطوانة بشكل دوري. والأجهزة النوعية لحقن المياه مجهزة بأنظمة أمان تحمي المحرك في حالة فشل نظام توصيل المياه بالميثانول.
وبالإضافة إلى زيادة الطاقة واستبعاد التفجير ، فإن نظام حقن الميثانول-ميثانول يجعل من المبرد العادم أكثر برودة ، ويمدد أيضا حياة شمعات الإشعال ، ويبرئ الصمامات وغرفة الاحتراق.
يوجد عدة أنواع من السوائل للنظام. وقد يكون هذا الميثانول النقي ، والماء المقطر ، وخليط ميثانول الماء من أي نسبة ، والإيثانول إيزوبروبانول (النقي أو المختلط بالماء المقطر). ومن الممكن حتى استخدام غاسل زجاجي الشتاء الرخيص. ومع ذلك ، يجب أن يتم اعداد النظام لنوع محدد من السائل ، ولا يمكن ملئه في كل مرة.