Die Methanoleinspritzung (Methanol) wird verwendet, um die Temperatur der Zuluft zu reduzieren, die Oktanzahl des Kraftstoffs zu erhöhen und den Zündwinkel zu erhöhen. Alle oben genannten sind in der Lage, die Detonation des Motors auszuschließen. So wird bei der Verwendung von Wasser-Methanol die Zahl von 98 Oktanbenzin auf 116 steigen.
Die Erhöhung der Leistung hängt von der Art des Motors ab, auf dem die Injektion von Wasser und Methanol installiert ist. Auch die Kapazität nimmt zu, da sie bei dem Motorenbenzin mit der Oktanzahl 116 gestiegen wäre.
Im Gegensatz zur Injektion von Lachgas, das vom Fahrer gesteuert wird, ist das Wasser-Methanol-Injektionssystem völlig autonom. Die Elektronik entscheidet, wann und wie viel Methanol an den Motor geliefert wird. Der Fahrer ist nur dazu verpflichtet, den Zylinder periodisch zu rezieren. Qualitative Wasserinjektionssysteme sind mit Sicherheitssystemen ausgestattet, die den Motor im Falle eines Ausfalls des Wasser-Methanol-Abgabesystems schützen.
Neben der Erhöhung der Leistung und ohne Detonation macht das Wasser-Methanol-Einspritzsystem den Autoabgaskühler und verlängert auch die Lebensdauer der Zündkerzen, reinigt die Ventile und den Brennraum.
Es gibt mehrere Arten von Flüssigkeiten für das System. Dabei kann es sich um reines Methanol, destilliertes Wasser, Wasser-Methanol-Gemisch aus beliebigen Anteilen, Ethanol-Isopropanol (rein oder mit destilliertem Wasser versetzt) handeln. Es ist möglich sogar die Verwendung einer günstigen Winterglasscheibe. Das System muss jedoch für eine bestimmte Art von Flüssigkeit eingerichtet werden, und es kann nicht jedes Mal gefüllt werden.
