Die russischen Verbraucher legen großen Wert auf die Kosten für die Wartung des Autos. Wir können nicht aber zugeben, dass mit der Entwicklung des neuen Automarktes, es ist geplant Wartung, die die Kosten für das Eigentum an dem Auto in einem Jahr bestimmen wird. Diese Zahlen werden aus den Kosten für Ersatzteile, geplante TO und nicht-häufige (im Falle eines Neuwagens) Reparaturen
Die Ankunft eines Autos lohnt sich, wenn man die Position der Währung des produzierenden Landes auf dem Devisenmarkt berücksichtigt. Zum Beispiel sind der Dollar und der Euro deutlich anfälliger für Schwankungen als der japanische Yen
Heute sind die Autofahrer geneigt, die Wartung und Reparatur ihrer Autos in autorisierte Zentren zu vertrauen. Sie sind angelockt von der Möglichkeit, sowohl für die Ersatzteile als auch für die durchgeführten Arbeiten eine Garantie zu erhalten. Aus diesen Gründen neigen sie dazu, mit Preisen aufzusetzen, die im Vergleich zur Instandhaltung in einer konventionellen Anlage "in der Nähe des Hauses" hoch zu sein scheinen. Wie viel ist also die Wartung eines Fahrzeugs in der technischen Mitte eines offiziellen Händlers?
Wer ist für die Berechnung der Wartungskosten zuständig?
Da die Frage der Kosten für den Service immer relevant ist, forschen verschiedene Marketingagenturen in diesem Bereich. Die Umfrage wird in der Regel von den meistverkauften Inomarkaden gewählt: Chevrolet, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Mazda FIAT, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota. Um Daten zu erhalten, werden Anfragen an den Dienst der Vertragshändler der aufgeführten Fahrzeuge in Moskau geschickt. Die erhaltenen Daten spiegeln den Wert der nach den Vorschriften des Autoherstellers durchgeführten Servicearbeiten mit Kilometerleistungen von bis zu 140.150.000 Autos wider. Km
Beispiel für Instandhaltungskosten in einem offiziellen Technikzentrum
Durchschnittliche Servicekosten für japanische und koreanische Autos:
- Diagnostika für elektrische Geräte zwischen 400 und 1.300 Rubel wurden gemeldet. Die komplexe Diagnostik ist 2240-3.400 Rubel.
- Ersatz von Motoröl von 400 bis 700 Rubel
- Die Suspension der Suspension wird zwischen 400 und 700 Rubel liegen. (Die spezifischen Kosten für den Service hängen von der Komplexität der Site-Ersetzung ab).
- Reparatur des Getriebes von 3900 (Kupplung) auf 11.800 Rubel. Die Gesamtkosten für Reparaturen, die auf dem Niveau von RUB 70, 000, 000 (USD) repariert werden sollen.
- 200 Rubel für den Motor. (Entfernung und Installation des Kurbelgehäuseschutzes, die auch zur Reparatur des Motors genommen wurde) bis zu ungefähr 100-150 Tausend. (...) (...)
- Reparatur des Bremssystems zwischen 1.200 und 1.400 Rubel.
- Der Injektor ist insgesamt 1.700 Rubel.
Die Kosten für den Fahrzeugservice innerhalb einer einzelnen Klasse können drei Mal variieren
Zu der erwarteten Liste der Arbeiten gehören die nicht in der geplanten Wartungsaktivität aufgelisteten Aktivitäten: Filterersatz, Kerzenaustausch, Diagnose und andere.
Wie viel ist ein Kilometer der Straße?
Die Kosten für die Operation sind der Basisbetrag, der für die dauerhafte Nutzung ausgegeben werden muss, vorausgesetzt, dass zwischen dem Vorfall nichts passiert. Andernfalls müssen die Kosten für das Eigentum an dem Fahrzeug den oben genannten Zahlen hinzugefügt werden. Die Daten zeigen, dass der Inhalt des Autos sehr teuer ist, vor allem außerhalb Moskaus (unter Berücksichtigung der Höhe des Durchschnittslohns). Die Experten schätzten, dass der Besitzer eines jeden Kilometers, indem er den durchschnittlichen Wagen einer ausländischen Produktion bedient, dem Händler etwa einen Rubel gab, wenn der Wert aller TVE über den gesamten Zeitraum des Fahrzeugbetriebs verteilt wurde.
Welche Autos sind teurer und billiger als andere?
Es stellt sich heraus, dass die teuersten sind die Maschinen der Bestseller-Segment bis zu 20-22 Tausend. Dollar. Das ist logisch: Händler, verkaufen ein preiswertes Auto, glauben, dass sie zusätzliche Einnahmen für die Wartung bekommen können.
Inländische Autos sind ein faires Beispiel für hohe Kosten des Eigentums. Die Tatsache, dass schwere Reparaturen des Hauswagens nach 100.000 Kilometern nötig sind
Zwei Top-Linien in den Kosten für Wartungsarbeiten, seltsam genug, Honda und Mitsubishi, und schließen Sie die Chevrolet, Hyundai und Citroen Liste. Der dritte Platz in der Liste gehört zu Mazda Autos. Der vierte ist Volkswagen von 13 Prozent über den durchschnittlichen Dienstkosten. Die P6 sind die teuersten, um Toyota-und Subaru-Autos zu fahren. In der Mitte der Liste stehen europäische Marken: Peugeot, Renault, Skoda, Ford. Die Opel-Wartung wird etwas mehr kosten als die durchschnittliche Höhe.
Das durchschnittliche Preisniveau für französische und andere europäische Autos ist etwas inkonsistent mit der vorherrschenden Ansicht der hohen Kosten für den Besitz "europäisch". Die japanische Marke Nissan, deren Details im Durchschnitt um 9 Prozent billiger sind als andere japanische Hersteller, kam plötzlich ein. Die Kosten für Teile von Chevrolet liegen bei 25% unter dem Durchschnitt. Kostenabhängigkeit des Fahrzeugservice Kostenabhängigkeit des Fahrzeugservice
Kostenabhängigkeit des Fahrzeugservice
Die Kosten für die Wartung hängen von der Zuverlässigkeit eines Autos ab. Das europäische Auto dürfte in 20.000 liegen. Der Kilometerstand wird repariert werden müssen, und der japanische Wagen wird in den gleichen Teilen für die gleichen Teile sein. km Es stellt sich heraus, dass trotz der hohen Kosten von Ersatzteilen für japanische Autos, Wartung sein Fahrwerk wird weniger kosten. Wenn Sie es für selbstverständlich halten, dass japanische Autos weniger häufige Reparaturen benötigen als die europäischen Autos, so werden die hohen Kosten für Ersatzteile durch den seltenen Rückgriff auf den Dienst ausgeglichen, so dass die Ausgaben für die Wartung von japanischen und europäischen Autos nahezu gleichzusetzen sind.
Andere Faktoren, die die Wartungskosten beeinflussen
Viele der Kosten für die Wartung hängen von den Kosten pro Stunde der verschiedenen STs ab, die letztlich die Endkosten beeinflussen. Zum Beispiel liegen die Kosten pro Stunde bei der Wartung des Lexus zwischen 1.000 und 1.500 Rubel.
Superkarov-Wartung
Solche Autos wie Ferrari, Maserati, Lamborghini erfordern die höchste Klasse des Dienstes, und seine Kosten scheinen nicht immer plausibel für die einfache Routine. Die Kosten und der Status des Supersportwagens selbst können teilweise dadurch ausgeglichen werden, dass zum Beispiel der unprofessionelle Ersatz des Ferrari mit der schwersten Reparatur des Antriebsstrangs enden kann. Die Kosten für Dienstleistungen, für diejenigen, die solche Autos wie Ferrari, Lamborghini oder Maserati besitzen, waren noch nie eine Frage des Prinzips. Zum Beispiel muss der Eigentümer 350.000 Tonnen ausgeben, um die Verkettung in den Maserati zu ersetzen. Der Preis für ein Set von Kupplung und Ersatz ist beim offiziellen Moskauer Service. Dabei ist zu beachten, dass bei Grenzladungen die Kupplung eine Art von Kosten ist, die einen Ersatz in 15 bis 30 Tausend Dollar erfordert. Km
Bei den durchschnittlichen Kosten für den Besitz eines Premium-Autos rund 110.000 pro Jahr, ist es notwendig, die Kosten des Kraftstoffs, die Durchschnittswerte zwischen 60 und 90.000 Rubel pro Jahr zu berücksichtigen
Daher ist es notwendig, entweder komplexe Berechnungen mit einer großen Menge an Daten durchzuführen oder durch persönliche Erfahrungen oder Daten von Fachleuten gesammelt zu werden, um die Kosten für die Wartung eines Autos zu verstehen. Wenn es keine Gelegenheit und keine Gelegenheit gibt, die Preise für Dienstleistungen für alle Arten von Interesse zu prüfen, bleibt zu vertrauen, dass die verfügbaren Daten verfügbar sein werden, und zumindest die Tabellen der Wartung, der Häufigkeit und der Kosten der Operation.Die dümmste Sache, die der künftige Eigentümer tun kann, ist, Mythen und Meinungen zu glauben.
