Die in Russland produzierten Fahrzeuge wiesen eine Reihe von Unterschieden auf, die auf einen unproblematischen Betrieb der Maschine unter rauen russischen Bedingungen abzielten. Ein Unterschied ist das Luftansaugsystem. Der Lufteinlass befindet sich nicht wie in der europäischen Version an der Vorderseite der Motorhaube, sondern befindet sich links vom Luftfilterkorp. Der Lufteinlass hat eine komplexe Form mit mehreren scharfen Biegungen. Diese Form der Luftansaugung wird durch die "Atmung" des Motors erschwert, was zum Versagen der Traktion, insbesondere bei heißem Wetter, führt.
Am auffälligersten sind die 1,8-Liter-Motoren aufgrund eines niedrigen Motormoments. Um den Ausfall loszuwerden, sowie ein wenig Kapazitätserhöhung, muss die Luftzufuhr entfernt werden. Um dies zu tun, entfernen Sie den oberen Teil des Luftfilterkastens, entfernen Sie den Filter. Darunter befinden sich die smoren, die ausgeschaltet werden müssen. Entfernen Sie die Verriegelung, und entfernen Sie die Verriegelung. Dann müssen Sie die Luftfilter-und Abdeckungsabdeckung installieren. Der einzige Nachteil ist ein etwas geräuschvoller Motorbetrieb mit hoher Geschwindigkeit.
