Pojazdy produkowane w Rosji miały wiele różnic, które miały na celu bezproblemowe działanie maszyny w trudnych warunkach rosyjskich. Jedną z różnic jest układ dolotowy powietrza. Wlot powietrza nie znajduje się z przodu maski jak w wersji europejskiej, ale znajduje się po lewej stronie korka filtra powietrza. Wlot powietrza ma złożony kształt z kilkoma ostrymi zakrętkami. Ta forma wlotu powietrza jest skomplikowana przez "oddychanie" silnika, co prowadzi do niepowodzenia trakcji, zwłaszcza w gorącej pogodzie.
Najbardziej zauważalne są silniki o pojemności 1,8 litra ze względu na niski moment obrotowy silnika. Aby pozbyć się usterki, jak również niewielki wzrost pojemności, należy usunąć wlot powietrza. W tym celu należy usunąć górną część pola filtra powietrza, usunąć filtr. Pod nim są palacze, które muszą być wyłączone. Wyjmij zatrzask i wyjmij zatrzask. Następnie należy zainstalować filtr powietrza i pokrywę pokrywy. Jedyną wadą jest nieco bardziej hałaśliwa praca silnika z dużą prędkością.
