Diese Situation bedeutet nicht zwangsläufig, dass die Stoßdämpfer versagt haben, und der offizielle Händler wird sich wahrscheinlich weigern, die Aufhängungselemente unter der Garantie zu ersetzen. Einige Besitzer von KIA Sorento II empfehlen, dass wir das Personal Schocks zu Koni Analogen ändern, und die regelmäßigen Quellen von Fobos eingerichtet. Dadurch steigt die Bodenfreiheit leicht an, das Auto reagiert auf die Rauhigkeit der Straße, die Suspendierung ist viel seltener. Einige Eigentümer machen das Einfügen von Silikon im Frühling. Dies erhöht die Steifigkeit der hinteren Aufhängung, die keine sehr gute Wirkung auf die Steuerbarkeit im Allgemeinen hat, da der hintere Teil des Fahrzeugs beginnt, auf die Rauheit zu springen.
