Questa situazione non significa necessariamente che gli ammortizzatori siano falliti, e il rivenditore ufficiale rischia di rifiutare di sostituire gli elementi di sospensione sotto la garanzia. Alcuni proprietari di KIA Sorento II raccomandano di cambiare gli shock del personale agli analoghi di Koni, e le sorgenti regolari impostate da Fobos. Di conseguenza, la clearance del terreno aumenta leggermente, l'auto reagisce alla rugosità della strada, la sospensione è molto meno frequente. Alcuni proprietari fanno incollare dal silicio in molle, questo aumenta la rigidità della sospensione posteriore, che non ha un ottimo effetto sulla controllabilità in generale, poiché la parte posteriore del veicolo inizia a saltellare sulla rugosità.
