وهذا الوضع لا يعني بالضرورة أن أجهزة امتصاص الصدمات قد فشلت ، ومن المرجح أن يرفض البائع الرسمي الاستعاضة عن عناصر الإيقاف بالضمان. بعض الملاك من KIA Sorento II يوصي بأن نغير صدمات الموظفين إلى نظائر كوني ، والينابيع المنتظمة التي نشأت من قبل فوبوس. ونتيجة لذلك ، فإن إزالة الألغام الأرضية تزداد بشكل طفيف ، وتؤدي السيارات إلى خشوان الطريق ، وهذا التعليق أقل تواترا بكثير. ويقوم بعض الملاك باللصق من السيليكون في الينابيع. وهذا يزيد من صلابة التعليق الخلفي ، والذي لا يكون له تأثير جيد على القدرة على التحكم بشكل عام ، حيث أن الجزء الخلفي من السيارة يبدأ بالقفز على الخشونة.
