Moderne "Maschine" ist ein komplexer Mechanismus mit "intelligenter" elektronischer Füllung. Wenn es gravierende Fehlfunktionen in der Arbeit des ACPR gibt, geht das ursprüngliche "Schutz-Getriebe"-das Getriebe geht in den Notbetrieb. Die Vorzeichen des Übergangs in den Notbetrieb können variieren, aber die allgemeinen Merkmale des Symptoms sind: D-mode-Gang schaltet nicht, das Auto "dumm" und nimmt keine Geschwindigkeit auf, die Vibrationen können gespürt werden. LEDs werden auch beleuchtet (O/D OFF, Check AT, Check Engine, etc.).
Für ACPR ist der Notfallmodus ein Zeichen für eine schwerwiegende Fehlfunktion, sowie die Möglichkeit, zum Dienst zu reisen, ohne auf die Dienste eines Abschleppwagens zurückzugreifen.
Wenn es sich bei der Box um einen Notfallmodus handelt, ist das einfachste Verfahren, das Sie ausführen können, heruntergefahren und dann erneut gestartet. Wenn das Problem weg ist, geht es wahrscheinlich um Geschwindigkeitssensoren. Wenn die ACPR nach dem erneuten Start in den Notfallmodus zurückging, ist es ein sicheres Zeichen, dass es an der Zeit ist, in die Diagnose zu gehen. Nicht nur der Betrieb des ACPR im Notfallmodus sorgt für eine Menge Unannehmlichkeiten, es kann zu schweren Pannen (und damit zu teuren Reparaturen) führen.
Gründe für den Übergang des ACPT zu einer Notstandsregelung
Alle Fehler, die dazu führen können, dass die Maschine in den Notfallmodus wechselt, können in drei Gruppen unterteilt werden:
- Elektronische Fehlfunktionen. Das moderne Auto ist mit einer großen Anzahl von Sensoren und anderen elektronischen Komponenten ausgestattet. Im Falle eines ausgefallenen Sensors kann der oxidierte Kontakt oder ein gebrochener Draht die Übertragung der Übertragung in einen Notbetrieb bewirken. Entsprechend ist es notwendig, die "schwache Verbindung" zu finden und das Problem zu beseitigen, um den Grund für den Übergang zur Notstandsregelung zu beseitigen.
- Ölprobleme bei der ACPR. Die Hauptsorten dieses Problems sind Überschuss oder Mangel an Öl sowie die falsche Auswahl an Übertragungsflüssigkeit. In beiden Fällen bewegt die Steuereinheit die Box in den Notfallmodus. Um diese Situation zu korrigieren, ist es notwendig, die Box mit dem Öl passend zu den Werkstoleranzen zu füllen.
- Mechanische Probleme. Das ist vielleicht der schwierigsten und teuerste Reparaturtyp. Wenn ACPT einen gewissen mechanischen Schaden erhielt, muss er für die Reparatur behandelt werden, und dieser Job ist den Profis besser anvertraut.