La "machine" moderne est un mécanisme complexe avec un remplissage électronique "intelligent". S'il y a de graves dysfonctionnements dans le travail de l'ACPR, l'"équipement de protection" original-la boîte de vitesses va au mode d'urgence. Les signes de transition vers le mode d'urgence peuvent varier, mais les caractéristiques générales du symptôme sont: le mode D ne change pas, la voiture "stupide" et ne prend pas de vitesse, les vibrations peuvent être ressenties. Les voyants sont également allumés (O/D OFF, Check AT, Check Engine, etc.).
Pour l'ACPR, le mode d'urgence est le signe d'un dysfonctionnement grave, ainsi que la possibilité de se rendre au service sans avoir recours aux services d'un dépanneur.
Si la boîte est un mode d'urgence, la chose la plus facile à faire est d'arrêter, puis de redémarrer le moteur. Si le problème est disparu, il s'agit probablement de capteurs de vitesse. Si, après le relancement, l'ACPR est retourné en mode d'urgence, c'est un signe certain qu'il est temps d'aller au diagnostic. Non seulement le fonctionnement de l'ACPR en cas d'urgence cause beaucoup de désagréments, mais il peut entraîner des pannes graves (et donc des réparations coûteuses).
Raisons de la transition de l'ACPT à un régime d'urgence
Tous les échecs qui pourraient amener la machine à passer au mode d'urgence peuvent être divisés en trois groupes:
- Les défaillances électroniques. La voiture moderne est équipée d'un grand nombre de capteurs et d'autres composants électroniques. Dans le cas d'un détecteur défaillant, le contact oxydé ou un fil cassé peut entraîner la transmission de la transmission à un mode d'urgence. De même, il est nécessaire de trouver le "maillon faible" et d'éliminer le problème afin d'éliminer la raison de la transition vers le régime d'urgence.
- Problèmes de pétrole à l'ACPR. Les principales variétés de ce problème sont l'excédent ou le manque de pétrole, ainsi que la mauvaise sélection du liquide de transmission. Dans les deux cas, l'unité de contrôle déplacera la boîte en mode d'urgence. Pour corriger cette situation, il est nécessaire de remplir la boîte avec l'huile appropriée aux tolérances de l'usine.
- Problèmes mécaniques. C'est peut-être le type de réparation le plus difficile et le plus coûteux. Si ACPT a reçu des dommages mécaniques, il devra être traité pour réparation, et ce travail est mieux confié à des professionnels.