Geschichte der Panoramadächer
Die Idee, Glas für das Dach eines Autos zu verwenden, tauchte in den Köpfen der Designer in der Mitte des 20. Es war zu dieser Zeit, dass das unzerbrechliche Glas des "Triplex" erfunden wurde, das es möglich machte, es umzusetzen. Die erste Instanz von Autos mit einem Panorama-Dach ist Lincoln XL-500 '53 und das Buick Century' 56. Diese Modelle blieben jedoch Konzepte.
Im Jahr 2002 wurde 307 SW das erste Fahrzeug, auf dem durchsichtige Panoramadächer wurde ein integraler Bestandteil der Struktur, bewiesen, dass das Glas war die gleiche wie ein Design-Material wie Stahl oder Kunststoff geworden.
Heute hat die Zahl der Autokonzerne, die ein transparentes Dach auf ihren Autos installieren, deutlich zugenommen. Dazu gehören: Lexus, BMW, Hyndai, Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda und andere.
Sorten
Es gibt drei Arten von Panorama-Dächern. Im ersten Fall ist das Dach eine Fortsetzung der Windschutzscheibe. Die zweite-zwischen der Windschutzscheibe und dem Dachglas-ist die Schotte des Körpers. Es nennt sich eine Panorama-Luke. Die dritte Variante zeichnet sich durch die Abwesenheit einer Trennwand aus, während Dach und Glas keine monolithischen Strukturen sind-sie werden durch eine Dichtung getrennt.
Technische Überlegungen
Das Panorama-Dach ist ein fortgeschrittenes Triplex. Dieses Glas ist in der Regel fünf Schichten. Der obere und untere Teil dieses "Sandwichs" ist ein spezielles Automobilglas, das für die optische Klarheit des Bildes verantwortlich ist und eine komplexe Form von konvexen Linsen aufweist. Im Inneren befinden sich zwei Schichten aus Kunststoff-Klebstoff-Polymer und Tonic-Film zwischen ihnen. Wenn die Glasbrüche, die Polymere, dank ihrer Eigenschaften, geben Sie nicht die Schrapnell zu trennen von der Folie. Die Dicke der Glasscheibe beträgt etwa 8 mm. Die Eigenschaften des Splitterpolymers können zur Verbesserung des Isolationsrauschens des Fahrgastraumes genutzt werden. Darüber hinaus weist die gesamte Struktur eine geringe Wärmeleitfähigkeit auf. Aus diesem Grund wird das Innere des Fahrgastraumes entsprechend der Temperatur im Innenraum des Fahrgastraums beheizt oder gekühlt. Draußen hängt die Temperatur der Stele von der Temperatur der Luft ab. Dieses Feature ermöglicht das Panorama-Dach nicht zu erwärmen.
Ein Kraftfahrzeug mit einem Panorama-Dach ist in der Regel mit einem Storch ausgestattet, dessen Position dank der elektrischen Kraftübertragung durch Drücken der Taste einstellbar ist.
Die meisten Änderungen an Panoramadächern nehmen das Vorhandensein einer Mannlochkonstruktion voraus. Es kann in jede Art von Glasdächern eingesetzt werden. Die Öffnung der Luke ist auch dank des elektrischen Antriebsstrangs zu verdanken.
Vorteil und Nachteile
Natürlich hat das Panorama-Dach Verdienst in einem ästhetischen Plan. Zunächst sieht es so aus, als sei dieses Dach beeindruckend, vor allem von innen. In diesem Fall ist es nicht möglich, es von der Außenseite des Autos zu unterscheiden, noch von dem gewöhnlichen zu unterscheiden-wenn der Körper des Autos dunkel ist, wird das Glas auf Kosten der Tonnage des Autos an den Körper angepasst werden. Das Glasdach verleiht der Kabine einen visuellen Schub. Dies ist jedoch für die auf der Rückseite sitzenden Passagiere relevanter. Der Fahrer und der Beifahrer müssen die Köpfe aufziehen, um den Himmel zu sehen.
Es gibt ein Dach und einige funktionale Vorteile. Die Hersteller behaupten, dass das Panorama-Dach solider als sonst auf Kosten von Materialien des Designs sein könnte. Wenn dieser Vorteil einige Zweifel lässt, ist das Fehlen von Lärm im Saloon im Regen eine offensichtliche Tatsache.
Natürlich haben Panoramadächer wie jede innovative Technologie Mängel.
Ein bedeutendes Minus von Panorama-Dächern ist, dass sich in der Hitze der Wärme das Fahrgastraum noch erwärmt fühlen kann. Es gibt keine Vorhänge, Klimaanlage, oder Tonnage Film.
Wenn in der kalten Jahreszeit, um mit dauerhaft geschlossenen Vorhängen zu fahren, zwischen ihnen und dem Glas kann eine Eisplatte bilden, da die Wärme des Herdes nicht das Glas selbst erreichen wird.
Die meisten Autohersteller, die ein transparentes Dach als Option bieten, berücksichtigen nicht die notwendige Kapazität von Klimaanlage und Herd. Dadurch dauert es trotz der geringen Wärmeleitfähigkeit des Glases viel länger, um den Salon zu heizen oder zu kühlen.
Viele Besitzer von Autos mit Panorama-Dächern markieren die Unzuverlässigkeit der Befestigungen der Vorhänge, die sehr einfach nur zur Unfähigkeit und Ziehen härter sind, als sie brauchen. Zudem wird das Dach des Dachs des Daches oft geweigert, zu arbeiten. Versuche, sie zu öffnen, könnten zum Bruch des zerbrechlichen Mechanismus führen.