السطح البانموراميك

تاريخ الأسطح البانورامية

وظهرت فكرة استخدام الزجاج لسقف سيارة في عقول المصممين في منتصف القرن العشرين. وقد تم في هذا الوقت اختراع الزجاج الذي لا يمكن كسره وهو "triplex" ، مما يجعل من الممكن محاولة تنفيذه. أول درجة من السيارات مع سقف بانوراامي هو لينكولن XL-500 '53 وبويك القرن' 56.  ومع ذلك ، ظلت هذه النماذج مفاهيم.

وفي عام 2002 ، أصبح 307 SW أول مركبة أصبحت الأسطح الشفافة لبانورامسمي جزءا لا يتجزأ من الهيكل ، وثبت أن الزجاج أصبح هو نفسه كمادة تصميم مثل الصلب أو البلاستيك.

واليوم ازداد بشكل ملحوظ عدد شركات السيارات التي تقوم بتركيب سقف شفاف على سياراتها. وتشمل هذه : ليكسس ، وأم دبليو ، وهانداي ، ونيسان ، وفورد ، وميتسوبيشي ، ومازدا ، وغيرها.

أنواع

وهناك ثلاثة أنواع من الأسطح البانورامية. وفي الحالة الأولى ، فإن السقف هو استمرار للنافذة الهوائية. الثاني بين الزجاج الأمامي وزجاج السطح هو الحاجز للجسم انها تسمى فتحة البانوراما. أما المتغير الثالث فهو يتميز بعدم وجود تقسيم ، في حين أن السقف والزجاج ليس بهما هياكل متجانسة ، فيفصل بينهما وبين الحشيات.

الاعتبارات التقنية

السطح البانورادي هو triplex متقدم. هذا الزجاج عادة خمسة طبقات. قمة وقاع هذا "الشطيرة" هو زجاج سيارات خاص ، وهو المسؤول عن الوضوح البصري للصورة وله شكل معقد من العدسات اللاصقة.  ويوجد بداخلها طبقتين من البوليمر اللاصق والمقوي بينهما. إذا كسر الزجاج ، والبوليمرات ، وذلك بفضل خصائصها ، لا تعطي شظايا لفصل من الفيلم. سماكة اللوحة الزجاجية هي حوالي 8 ملم. يمكن استخدام خصائص بوليمر الشظايا لتحسين الضوضاء المعزولة لمقصورة الركاب. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن البنية الكاملة لها موصلية حرارية منخفضة. وهذا هو السبب في أن الجزء الداخلي من مقصورة الركاب يتم تسخينه أو تبريده وفقا لدرجة الحرارة داخل مقصورة الركاب. خارج ، درجة حرارة stele تتوقف على درجة حرارة الهواء. هذه الخاصية تسمح للسقف البانورادي بعدم الاحماء.

عادة ما يتم تجهيز سيارة ذات سطح بانورamic مع اللقلق ، ويمكن تعديل موقعها بفضل نقل الطاقة الكهربائية عن طريق الضغط على الزر.

وتفترض معظم التعديلات التي أدخلت على الأسطح البانورامية وجود شق للثقوب في المنازل. وقد يتم إدخالها في أي نوع من الأسطح الزجاجية. فتح الباب هو أيضا بفضل قطار الطاقة الكهربائية.

ميزة وعيوب

مما لا شك فيه أن السطح البانورادي يستحق في خطة جمالية. أولا وقبل كل شيء ، يبدو أن هذا السقف مثير للإعجاب ، خاصة من الداخل. وفي هذه الحالة ، ليس من الممكن التمييز بينها وبين خارج السيارة ، ولا تمييزها عن المعتاد-إذا كان جسم السيارة مظلما ، فإن الزجاج على حساب حمولة السيارة سيتم تركيبها في الجسم. ويعطي السقف الزجاجي دفعة بصرية للكوخ. ومع ذلك ، فإن هذا الأمر له صلة أكثر بالركاب الذين كانوا جالسان في الخلف. السائق والراكب الأمامي سيكون عليهم رفع رؤوسهم لرؤية السماء

هناك سقف وبعض المزايا الوظيفية. ويدعي المصنعون أن السطح البانوريدي يمكن أن يكون أكثر صلابة من المعتاد على حساب المواد الخاصة بالتصميم. وإذا كانت هذه الميزة تترك مجالا للشك ، فإن غياب الضجة في الصالون في المطر هو حقيقة واضحة.

بطبيعة الحال ، مثل أي تكنولوجيا إبداعية ، فإن الأسقف البانورامية لديها عيوب.

سالب كبيرة من أسطح البانوراميريك هي أنه ، في حرارة الحرارة ، لا تزال مقصورة الركاب تشعر بالسخونة. لا يوجد ستائر ، مكيفات هواء ، أو فيلم طني

إذا كان في الوقت البارد من السنة للقيادة مع الستائر المغلقة بشكل دائم ، بينهم والزجاج قد تشكل ورقة الجليد ، لأن دفء الموقد لن يصل إلى الزجاج نفسه.

ولا تأخذ معظم شركات صناعة السيارات ، التي توفر سقفا شفافا كخيار ، في الاعتبار القدرة الضرورية لمكيف الهواء والموقد. ونتيجة لذلك ، وعلى الرغم من التوصيل الحراري المنخفض للزجاج ، فإنه يستغرق وقتا أطول بكثير لتدفئة أو تبريد الصالون.

ويعد العديد من أصحاب السيارات ذات الأسقف البانورامية علامة على عدم موثوقية ستائر الستائر ، التي هي ببساطة شديدة لشل حركتها وسحبها أكثر مما تحتاج إليه. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن سقف سطح السقف كثيرا ما يرفض العمل. ومحاولات فتحه يمكن أن تؤدي إلى تفكك الآلية الهشة.