Histoire des toits panoramiques
L'idée d'utiliser du verre pour le toit d'une voiture est apparue dans l'esprit des designers au milieu du 20ème siècle. C'est à cette époque que le verre non cassable du "triplex" a été inventé, ce qui a permis d'essayer de l'appliquer. Le premier exemple de voitures avec un toit panoramique est Lincoln XL-500'53 et le Buick Century'56. Cependant, ces modèles sont restés des concepts.
En 2002, 307 SW est devenu le premier véhicule sur lequel les toits panoramiques transparents sont devenus partie intégrante de la structure, ont prouvé que le verre était devenu le même qu'un matériau de conception comme l'acier ou le plastique.
Aujourd'hui, le nombre d'entreprises automobiles qui installent un toit transparent sur leurs voitures a augmenté de façon marquée. Lexus, BMW, Hyndai, Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda et d'autres.
Variétés
Il y a trois types de toits panoramiques. Dans le premier cas, le toit est le prolongement du pare-brise. La seconde-entre le pare-brise et le verre de toit est la cloison du corps. On appelle ça une trappe panoramique. La troisième variante est caractérisée par l'absence d'une partition, alors que le toit et le verre ne sont pas des structures monolithiques, ils sont séparés par un joint.
Considérations techniques
Le toit panoramique est un triplex avancé. Ce verre est généralement de cinq couches. Le haut et le bas de ce "sandwich" est un verre automobile spécial, qui est responsable de la clarté optique de l'image et a une forme complexe de lentilles convexes. À l'intérieur, il y a deux couches de polymère adhésif en plastique et un film tonique entre elles. Si les éclats de verre, les polymères, grâce à leurs propriétés, ne donnent pas au shrapnel de se séparer du film. L'épaisseur de la vitre est d'environ 8 mm. Les propriétés du polymère de fractionnement peuvent être utilisées pour améliorer le bruit isolant du compartiment voyageurs. De plus, l'ensemble de la structure a une faible conductivité thermique. C'est pourquoi l'intérieur du compartiment voyageurs est chauffé ou refroidi selon la température à l'intérieur du compartiment voyageurs. À l'extérieur, la température de la stèle dépend de la température de l'air. Cette caractéristique permet au toit panoramique de ne pas se réchauffmer.
Un véhicule à moteur avec un toit panoramique est généralement équipé d'une cigole, dont la position peut être ajustée grâce à la transmission de l'énergie électrique en appuyant sur le bouton.
La plupart des modifications aux toits panoramiques supposent la présence d'une construction de trou d'homme. Il peut être inséré dans n'importe quel type de toit en verre. L'ouverture de l'écoutière est également grâce au train électrique.
Avantage et inconvénients
Bien sûr, le toit panoramique a du mérite dans un plan esthétique. Tout d'abord, il semble que ce toit soit impressionnant, surtout de l'intérieur. Dans ce cas, il n'est pas possible de le distinguer de l'extérieur de la voiture, ni de le distinguer de l'ordinaire-si le corps de la voiture est sombre, le verre aux frais du tonnage de la voiture sera monté sur le corps. Le toit en verre donne une impulsion visuelle à la cabine. Cela est toutefois plus pertinent pour les passagers assis à l'arrière. Le conducteur et le passager avant devront élever la tête pour voir le ciel.
Il y a un toit et quelques avantages fonctionnels. Les fabricants prétendent que le toit panoramique pourrait être plus solide que d'habitude aux dépens des matériaux de conception. Si cet avantage laisse un certain doute, l'absence de bruit dans le saloon sous la pluie est un fait évident.
Bien sûr, comme toute technologie innovante, les toits panoramiques ont des défauts.
Un moins grand nombre de toits panoramiques est que, dans la chaleur de la chaleur, le compartiment voyageurs peut encore se sentir chauffé. Il n'y a pas de rideaux, de climatisation ou de film de tonnage.
Si en temps froid de l'année conduire avec des rideaux fermés de façon permanente, entre eux et le verre peut former une feuille de glace, car la chaleur du poêle n'atteindra pas le verre lui-même.
La plupart des constructeurs automobiles, qui offrent un toit transparent comme option, ne tiennent pas compte de la capacité nécessaire du climatiseur et de la cuisinière. En conséquence, malgré la faible conductivité thermique du verre, il faut beaucoup plus de temps pour chauffer ou refroidique le salon.
De nombreux propriétaires de voitures avec des toits panoramiques marquent le manque de fiabilité des fixations des rideaux, qui sont tout simplement pour incapacise et pull plus difficile qu'ils n'en ont besoin. En outre, le toit du toit du toit est souvent refusé au travail. Les tentatives d'ouverture pourraient conduire à un bris du mécanisme fragile.