Der Begriff "Limousine" stammte aus dem Namen der Hirten. Hauben, die in der französischen Provinz Limousin lebten. Das Aussehen der Hirten der Penzer Hirten gilt als Ähnlichkeit mit den ersten Autos mit dieser Art von Karosseriearbeit.
In den europäischen Ländern fällt eine große Zahl von Autos unter die Limousine-Kategorie. In Deutschland bezieht sich die Limousine beispielsweise auf einen geschlossenen Körpertyp, der zwei oder mehr Türen, vier oder mehr Fenster aufweist und ein starres Dach aufweist. So wird der Begriff "Limousine" durch den Kombi und den Lustrücken abgedeckt. In Frankreich bezieht sich dieser Begriff auf den geschlossenen Körper eines Personenkraftwagens, der mit einem Hubglasschott zwischen dem Fahrerraum und dem Fahrgastraum ausgestattet ist.
Arten von Limousinen und Features
Die Limousinen sind in mehrere Typen eingeteilt. Der erste Typ ist klassisch. Klassische Limousinen oder, wie sie genannt werden, Fabriklimousinen, werden auf eigens dafür konzipierte langgestreckte Plattform gebaut und haben deshalb einen verlängerten Körper. Die Basis wird in der Regel von der Limousine genommen, erhöht den Radstand, das Dach zwischen den Vorder-und Hintertüren verlängert wird, und fügt ein drittes Paar von Fenstern. Bei diesen klassischen Limousinen wird der Fahrerraum durch einen Glasschott mit einem Hubwerk vom Rest der Kabine getrennt. Zu diesen Fahrzeugen zählen der inländische ZIL, einige nordamerikanische Produktionslimousinen sowie der britische Bentley und Rolls-Royce.
Die zweite Art von Limousine, die auch die häufigste unserer Zeit ist, ist "Limousine". Es zeichnet sich von klassischen Fabrikfahrzeugen aus, dass sie nicht von Herstellern, sondern von spezialisierten Unternehmen hergestellt werden. Dazu verwenden sie neu gefertigte Standardautos und "punt" in den Körper einen zusätzlichen Abschnitt zwischen Vorder-und Hintertüren.
Die meisten Limousinen haben ein intelligentes Design-eine solche Überprüfung vermeidet die Übersetzung des Körpers. Gleichzeitig lohnt es sich zu verstehen, dass jetzt die Autos mit Ramblern praktisch nicht produziert werden, moderne Autos einen Lagerkörper haben, deshalb ist die Quelle für Limousinen nicht so sehr. Cadillac Automobile wurden in der Vergangenheit verwendet, aber jetzt produziert Cadillac Autos mit tragenden Körpern. Aus diesem Grund sind die Fullsize-Modelle von Lincoln und die smarten SUVs beliebt-sie machen jetzt eine Limousinenskizze.
Es ist erwähnenswert Pullman-Limousine zu erwähnen. Die Phrase kam im Auftrag des Gründers von Pulman, George Pulman, der ein berühmter amerikanischer Industrieller und Erfinder war. Sein Unternehmen war an dem Bau von Zug-und Eisenbahnwagen beteiligt. Er war berühmt für den Bau bequemer Schlafwagen. Irgendwann wurde sein Nachname zum Synonym für "Luxus und Komfort". So wird in den europäischen Sprachen der Begriff "pulman-Limousine" durch ein Auto mit drei Reihen von Sitzen ersetzt, die mit einer Trennwand zwischen dem Fahrer und dem Passagier ausgestattet sind.
Protokoll
Das Land, das die Limousinen-Welt den Vereinigten Staaten von Amerika schenkte. Ihre Geschichte begann in der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts. Dann gab es in Amerika eine Nachfrage nach Luxus-Premium-Autos. Und die Nachfrage ist, wie Sie wissen, die Geburt eines Vorschlags. Die Namen der Mechaniker, die zunächst ein Auto riskierten und einen Trimm in der Geschichte machten, blieben nicht erhalten. Das erste verlängerte Auto war so erfolgreich, dass es aufgereiht war. Und die findige Mechanik legte den Grundstein für die Limo-Tradition-sie vermieteten ihre einzige verlängerte Autovermietung.
Die wichtigste Figur auf dem Premium-Automarkt war Henry Leland, der Gründer von Cadillac und Lincoln. Diese Marken werden von den US-Präsidenten seit mehr als einem halben Jahrhundert genutzt.
Interessante Fakten
In Russland sammeln Ingenieure und einfache Autofahrer Limousinen aus drei und manchmal mehr Autos. Zum Beispiel wurde eine Limousine mit drei Zaporozhtzi Limousinen geschaffen, die als "Zinžono" bezeichnet wurden.
Und in Amerika schufen sie eine Limousin, die den Rumpf der Boeing 727 nahm. Darüber hinaus ist das daraus resultierende Auto eine der schnellsten Limousinen der Welt-es hat es geschafft, eine Geschwindigkeit von 200 km/h zu entwickeln.
Doch der Rekordgeschwindigkeitsrekord ist eine Limousine, die auf der Basis des Supersportwagens Ferrari 360 Modena gebaut wird-seine Höchstgeschwindigkeit überschreitet 250 km/h.
Die längste Limousine der Welt wurde von John Orberg über 30 Meter Länge entworfen. Es gibt eine Küche, ein Büro, ein Schlafzimmer und sogar einen Swimmingpool.
Der bekannte britische Unternehmer Richard Branson entwickelte ein Amphibienlimousine, das den Kanal 1 Stunde und 40 Minuten durchquerte. Und seine Limo ist nicht in der Garage, Branson benutzt es, um Passagiere von der Mitte von London zum Flughafen Heathrow an der Themse zu befördern.