نوع ليموزين من الاجسام

وجاء مصطلح "ليموزين" من اسم الرعاة. اغطية ، التي كانت تعيش في محافظة ليموزين الفرنسية. ويعتبر ظهور الرعاة من رعاة بينزا يشبه السيارات الأولى التي لها هذا النوع من كمال الاجسام.

وفي البلدان الأوروبية ، يقع عدد كبير من السيارات تحت فئة الليموزين. ففي ألمانيا ، على سبيل المثال ، يشير الليموزين إلى أي نوع من الجسم المغلق ، والذي يحتوي على اثنين أو أكثر من الأبواب ، أو أربعة نوافذ أو أكثر ، وله سقف صلب. وهكذا ، فإن مصطلح "ليموزين" مغطى بعربة المحطة وهاتشفر. وفي فرنسا ، يشير هذا المصطلح إلى الجزء المغلق من سيارة الركاب ، وهو مجهز برفع الحاجز الزجاجي بين مقصورة السائق ومقصورة الركاب.

أنواع الليموزين والمميزات

وتنقسم الليموزين إلى عدة أنواع. النوع الأول هو الكلاسيكية. الليموزين الكلاسيكية أو ، كما تسمى ، ليموزين المصنع ، يتم بناؤها على منصة ممتدة خصيصا لهذا الغرض ، ولذلك لديها جسم ممتد. وعادة ما يتم أخذ القاعدة من سيدان ، وزيادة قاعدة العجلات ، والسطح بين الأبواب الأمامية والخلفية وتمديدها ، ويضيف الزوج الثالث من النوافذ. في هذه الليموزين الكلاسيكية ، يتم فصل الفضاء للسائق عن بقية المقصورة بواسطة الحاجز الزجاجي مع آلية الرفع. وتشمل هذه المركبات ZIL المحلية ، وبعض سيارات الليموزين الإنتاجية في أمريكا الشمالية ، وكذلك شركة Bentley البريطانية ورولز رويس.

النوع الثاني من الليموزين ، وهو أيضا الأكثر شيوعا في وقتنا ، هو "ليموزين". ويميزها عن مركبات المصانع الكلاسيكية التي لا تصنعها الشركات المصنعة ، ولكن من قبل الشركات المتخصصة. وللقيام بذلك ، فإنها تستخدم السيارات القياسية الجاهزة ، وحرفيا "punt" في الجسم لقسم إضافي بين الأبواب الأمامية والخلفية.

معظم الليموزين لديها تصميم ذكي-مثل هذا الاستعراض يتفادى الترجمة للجسم. وفي الوقت نفسه ، من الجدير بنا أن نفهم أن السيارات التي بها مصرمات لا تنتج عمليا الآن ، والسيارات الحديثة لديها جسم حمل ، وبالتالي فإن مصدر الليموزين ليس كبيرا. وقد استخدمت سيارات الكاديلاك في الماضي ، ولكن كاديلاك الآن تنتج السيارات ذات الأجسام الحاملة للتحميل. ولهذا السبب ، فإن نماذج الحجم الكامل للنكولن وسيارات الدفع الرباعي الذكية تحظى بشعبية كبيرة-فهي الآن تقوم برسم تخطيطي لليموزين.

ومن الجدير بالذكر بوللمو ليموسين. وجاءت هذه العبارة بالنيابة عن مؤسس "بولمان" ، جورج بولمان ، الذي كان رجل الصناعة والمخترع الأمريكي الشهير. وشاركت شركته في بناء عربات القطار والسكك الحديدية. كان مشهورا ببناء سيارات نائمة مريحة في مرحلة ما ، أصبح اسمه الأخير مرادفا "للرفاهية والراحة". وهكذا ، وباللغات الأوروبية ، يتم استبدال مصطلح "bulman-limusine" بسيارة بثلاثة صفوف من المقاعد مجهزا بقسم بين السائق والراكب.

تاريخ

البلد الذي أعطى عالم الليموزين للولايات المتحدة الأمريكية بدأت قصتهم في العقد الأول من القرن العشرين. ثم في أميركا كان هناك طلب على سيارات فاخرة فاخرة. والطلب ، كما تعلمون ، هو ميلاد اقتراح. ولم يتم الحفاظ على أسماء الميكانيكيين الذين خاطروا بسيارة لأول مرة وجعلوها تقليم في التاريخ. كانت أول سيارة ممتدة ناجحة جدا لدرجة أنها كانت تصطف. والميكانيكا الحيلة وضعت الأساس لتقليد الليموزين ــ لقد استأجروا لهم إيجار السيارة الموسع الوحيد.

وكان أهم رقم في سوق السيارات الممتازة هو هنري ليلاند ، مؤسس كاديلاك ولينكولن. ولقد استخدم رؤساء الولايات المتحدة هذه العلامات لأكثر من نصف قرن من الزمان.

حقائق مثيرة

وفي روسيا ، يقوم المهندسون وسائقو السيارات البسطاء بجمع سيارات الليموزين من ثلاث سيارات وأحيانا أخرى. على سبيل المثال ، تم إنشاء سيارة ليموزين مع ثلاثة ليموزين Zaportazozi ، والتي تم تسميتها "زينزونو".

وفي أمريكا ، قاموا بإنشاء سيارة ليموزين ، وأخذ هيكل الطائرة من طراز بوينغ 727. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة الناتجة هي واحدة من أسرع سيارات الليموزين في العالم ، وقد نجحت في تطويرها بسرعة 200 كيلومتر مربع.

ولكن سجل سرعة قياسية هو ليموزين بنيت على أساس السيارة السوبر فيراري 360 مودينا-وتتجاوز سرعتها القصوى 250 كيلومتر / ساعة.

أطول ليموزين في العالم صمم من قبل جون أوربرج لأكثر من 30 مترا في الطول. هناك مطبخ ، مكتب ، غرفة نوم. وحتى بركة سباحة

وقد طور منظم الأعمال البريطاني المعروف ريتشارد برانسون برمائية ليموزين ، وعبر القناة 1 ساعة و 40 دقيقة. وسيارته الليموزين ليست في المرآب ، بريانسون يستخدمها لنقل الركاب من وسط لندن إلى مطار هيثرو على نهر التايمز.