Określenie "limuzyna" pochodzi od nazwy Pastuszków " okapów, którzy mieszkali we francuskiej prowincji Limousin. Pojawienie się Pastuszków pasterzy Penzy jest uważane za podobieństwo pierwszych samochodów z tego typu nadwoziami.
W krajach europejskich duża liczba samochodów mieści się w kategorii limuzyny. W Niemczech, na przykład, limuzyna odnosi się do każdego zamkniętego typu ciała, który ma dwa lub więcej drzwi, cztery lub więcej okien, i ma sztywny dach. W związku z tym termin "Limuzyna" jest objęty kombi i hatchback kombi. We Francji termin ten odnosi się do zamkniętego ciała samochodu osobowego, który jest wyposażony w przegrodę ze szkła winnego między komorą maszynisty a kabiną pasażerską.
Rodzaje limuzyn i właściwości
Limuzyny dzielą się na kilka typów. Pierwszy typ to klasyczny. Limuzyny klasyczne lub, jak się nazywa, limuzyny fabryczne, są zbudowane na specjalnie zaprojektowanej wydłużonej platformie, a tym samym mają rozszerzone ciało. Podstawa jest zazwyczaj pobierana od sedana, zwiększa rozstaw osi, dach między przednimi i tylnymi drzwiami jest wydłużony, a także dodaje trzeciej pary okien. W tych klasycznych limuzynach przestrzeń kierowcy jest oddzielona od reszty kabiny przez szklaną przegrodę z mechanizmem podnoszenia. Do takich pojazdów należą krajowe ZIL, niektóre limuzyny produkcji północnoamerykańskie, a także brytyjskie Bentley i Rolls-Royce.
Drugi typ limuzyny, który jest również najczęściej spotykany w naszych czasach, to "limuzyna". Wyróżnia się je od klasycznych pojazdów fabrycznych, że nie są produkowane przez producentów, ale przez wyspecjalizowane firmy. Aby to zrobić, używali gotowych standardowych samochodów, a dosłownie "punt" do ciała dodatkowy odcinek między frontem i tylnymi drzwiami.
Większość limuzyn ma inteligentny design-taki przegląd unika tłumaczenia ciała. Jednocześnie warto zrozumieć, że teraz samochody z ramblami praktycznie nie są produkowane, nowoczesne samochody mają ciało łożyskowe, dlatego też źródło dla limuzyn nie jest aż tak duże. W przeszłości używano samochodów Cadillac, ale teraz Cadillac produkuje samochody z nośnymi ciałami. Z tego powodu, pełnowymiarowe modele Lincolna i inteligentne SUV są popularne-teraz robią szkice limuzyny.
Warto wspomnieć o Pullman-Limousine. Fraza trafiła w imieniu założyciela firmy Pulman, George'a Pulmana, który był znanym amerykańskim przemysłowieckiem i wynalazcą. Jego firma zajmował się budową wagonów kolejowych i wagonów kolejowych. Był znany z budowania komfortowych, śpiących samochodów. W pewnym momencie jego ostatnia nazwa stała się synonimem "luksusu i komfortu". Tak więc w językach europejskich termin "pulman-limuzyna" zastępuje się samochodem z trzema rzędami siedzeń wyposażonych w przeguby pomiędzy kierowcą a pasażerem.
Historia
Kraj, który dał świat limuzyny do Stanów Zjednoczonych Ameryki. Ich historia rozpoczęła się w pierwszej dekadzie XX wieku. Potem w Ameryce było zapotrzebowanie na luksusowe samochody premium. A popyt, jak wiadomo, jest narodzinem propozycji. Nazwiska mechaników, którzy po raz pierwszy zaryzykowali samochód i sprawiły, że trim w historii nie zachowały się. Pierwszy przedłużony samochód był tak udany, że został wyłożony. A zaradni mechanicy położyli podwalony limuzyną tradycję-wynajęli ich tylko poszerzoną wypożyczalnię samochodów.
Najważniejszą postacią na rynku samochodów premium był Henry Leland, założyciel Cadillac i Lincoln. Znaki te były wykorzystywane przez prezydentów USA od ponad pół wieku.
Interesujące fakty
W Rosji, inżynierowie i prostni kierowcy zbierają limuzyny z trzech i czasami więcej samochodów. Na przykład limuzyna została stworzona z trzech wapienników Zaporozhtzi, które nazwano "Zinžono".
A w Ameryce, stworzyli limuzyną, zabierając kadłub Boeinga 727. Co więcej, powstający w ten sposób samochód jest jednym z najszybszych limuzyn na świecie-udało mu się wypracować prędkość 200 km/h.
Ale rekordowy rekord prędkości to limuzyna zbudowana w oparciu o supersamochód Ferrari 360 Modena-jego maksymalna prędkość przekracza 250 km/h.
Najdłuższa limuzyna świata została zaprojektowana przez Johna Orberga ponad 30 metrów długości. Jest kuchnia, gabinet, sypialnia, a nawet basen.
Znany brytyjski przedsiębiorca Richard Branson opracował limuzynę limuzyną, która przekroczyła Kanał 1 godzinę i 40 minut. A jego limuzyna nie jest w garażu, Branson używa go do przewozu pasażerów z centrum Londynu do Heathrow lotnisko na Tamizie.