Le terme "limousine" vient du nom des bergers. Les hottes, qui vivaient dans la province française de Limousin. L'apparition des bergers des bergers de Penza est considérée comme ressemblant aux premières voitures avec ce type de carrosserie.
Dans les pays européens, un grand nombre de voitures sont sous la catégorie des limousines. En Allemagne, par exemple, la limousine fait référence à tout type de corps fermé, qui a deux portes ou plus, quatre fenêtres ou plus, et a un toit rigide. Ainsi, le terme "Limousine" est couvert par le break et hatchback. En France, ce terme désigne le corps fermé d'une voiture de tourisme, qui est équipé d'une cloison de verre entre le compartiment du conducteur et le compartiment voyageurs.
Types de limousines et de caractéristiques
Les limousines sont divisées en plusieurs types. Le premier type est classique. Les limousines classiques ou, comme on les appelle, les limousines d'usine, sont construites sur une plate-forme allongée spécialement conçue et ont donc un corps allongé. La base est habituellement prise à partir de la berline, augmente la timonerie, le toit entre les portes avant et arrière est prolongé, et ajoute une troisième paire de fenêtres. Dans ces limousines classiques, l'espace du conducteur est séparé du reste de la cabine par une cloison de verre avec un mécanisme de levage. Parmi ces véhicules figurent la ZIL domestique, certaines limousines de production nord-américaines, ainsi que la britannique Bentley et Rolls-Royce.
Le second type de limousine, qui est aussi le plus courant de notre époque, est "limousine". Il est distingué des véhicules d'usine classiques qu'ils ne sont pas fabriqués par les fabricants, mais par des sociétés spécialisées. Pour ce faire, ils utilisent des voitures standard prêtes à l'emploi, et littéralement "punt" dans le corps une section supplémentaire entre les portes avant et arrière.
La plupart des limousines ont un design intelligent-un tel examen évite la traduction du corps. En même temps, il vaut la peine de comprendre que maintenant les voitures avec des ramblers ne sont pratiquement pas produites, les voitures modernes ont un corps porteur, donc la source des limousines n'est pas tant. Les automobiles Cadillac ont été utilisées dans le passé, mais maintenant Cadillac produit des voitures avec des corps porteurs. Pour cette raison, les modèles grandeur nature de Lincoln et les VUS intelligents sont populaires-ils font maintenant une esquisse de limousine.
Ça vaut la peine de mentionner Pullman-Limousine. La phrase est venue au nom du fondateur de Pulman, George Pulman, qui était un célèbre industriel et inventeur américain. Son entreprise est impliquée dans la construction de voitures ferroviaires et ferroviaires. Il était célèbre pour construire des voitures-lits confortables. À un moment donné, son nom est devenu synonyme de "luxe et de confort". Ainsi, dans les langues européennes, le terme "pulman-limousine" est remplacé par une voiture avec trois rangées de sièges équipés d'une partition entre le conducteur et le passager.
Historique
Le pays qui a donné le monde de la limousine aux États-Unis d'Amérique. Leur histoire a commencé au cours de la première décennie du XXe siècle. Puis, en Amérique, il y a eu une demande de voitures haut de gamme. Et la demande, comme vous le savez, est la naissance d'une proposition. Les noms des mécaniciens qui ont d'abord risqué une voiture et fait une garniture de l'histoire n'ont pas été préservés. La première voiture élargie a connu un tel succès qu'elle a été alignée. Et la mécanique pleine de ressources a jeté les bases de la tradition limo-ils louaient leur seule location de voiture étendue.
La figure la plus importante sur le marché des voitures de luxe était Henry Leland, le fondateur de Cadillac et Lincoln. Ces marques sont utilisées par les présidents américains depuis plus d'un demi-siècle.
Faits intéressants
En Russie, les ingénieurs et les simples automobilistes collectent des limousines de trois et parfois plus de voitures. Par exemple, une limousine a été créée avec trois limousines Zaporozhtzi, qui ont été nommées "Zinžono".
Et en Amérique, ils ont créé un limo, prenant la coque du Boeing 727. De plus, la voiture qui en résulte est l'une des limousines les plus rapides du monde-elle a réussi à développer une vitesse de 200 km/h.
Mais le record de vitesse est une limousine construite sur la base de la supercar Ferrari 360 Modena-sa vitesse maximale dépasse 250 km/h.
La plus longue limousine du monde a été conçue par John Orberg sur une longueur de plus de 30 mètres. Il y a une cuisine, un bureau, une chambre et même une piscine.
Le célèbre entrepreneur britannique Richard Branson a développé une limousine amphibie qui a traversé la Manche 1 heure et 40 minutes. Et son limo n'est pas dans le garage, Branson l'utilise pour transporter des passagers du milieu de Londres à l'aéroport d'Heathrow sur la Tamise.