Il termine "limousine" proveniva dal nome dei Pastori cappe, che vivevano nella provincia francese di Limousin. L'aspetto dei pastori dei pastori di Penza è considerato per assomigliare alle prime auto con questo tipo di carrozzeria.
Nei paesi europei un gran numero di auto rientra nella categoria di limousine. In Germania, ad esempio, la limousine si riferisce a qualsiasi tipo di corpo chiuso, che ha due o più porte, quattro o più finestre, e ha un tetto rigido. Così, il termine Limousine è coperto dalla station wagon wagon e da hatchback. In Francia, questo termine si riferisce al corpo chiuso di un'autovettura, che è dotata di una paratia di vetro sollevabile tra il vano del conducente e l'abitacolo.
Tipi di limousine e caratteristiche
Le limousine sono divise in più tipi. Il primo tipo è classico. Le limousine classiche o, come si chiamano, limousine di fabbrica, sono costruite su piattaforma allungata appositamente progettata e hanno quindi un corpo esteso. La base è di solito presa dalla berlina, aumenta la carriola, il tetto tra le porte anteriori e posteriori è esteso, e aggiunge una terza coppia di finestre. In questi limousine classiche, lo spazio del conducente è separato dal resto della cabina da una paratia di vetro con meccanismo di sollevamento. Tali veicoli includono la ZIL domestica, alcuni limousine della produzione nordamericana, oltre a British Bentley e Rolls - Royce.
Il secondo tipo di limousine, che è anche il più comune del nostro tempo, è "limousine". Si distingue dai veicoli di fabbrica classica che non sono fabbricati da produttori, ma da società specializzate. Per farlo usano auto standard pronte e letteralmente "punte" nel corpo una sezione aggiuntiva tra le porte anteriori e posteriori.
La maggior parte delle limousine hanno un design intelligente - una tale recensione evita la traduzione del corpo. Allo stesso tempo, vale la pena di capire che ora le auto con i rametti sono praticamente non prodotte, le auto moderne hanno un corpo portante, quindi la fonte di limousine non è tanto. Le automobili Cadillac sono state usate in passato, ma ora Cadillac produce auto con corpi cuscinetto. Per questo motivo, i modelli full-size di Lincoln e i SUV intelligenti sono popolari - stanno facendo uno schizzo di limousine.
Vale la pena menzionare Pullman-Limousine. La frase è arrivata per conto del fondatore di Pulman, George Pulman, che era un famoso industriale e inventore americano. La sua azienda è stata coinvolta nella costruzione di auto ferroviarie e ferroviarie. Era famoso per costruire auto a dormire confortanti. A un certo punto il suo cognome divenne sinonimo di "lusso e comfort". Così, nelle lingue europee il termine "pulman-limousine" è sostituito da un'auto con tre righe di sedili dotati di partizione tra il conducente e il passeggero.
Storia
Il paese che ha dato il mondo limousine agli Stati Uniti d'America. La loro storia è iniziata nel primo decennio del 20 secolo. Poi in America c'era una domanda di auto premium di lusso. E la domanda, come si sa, è la nascita di una proposta. Non sono stati conservati i nomi dei meccanici che prima hanno rischiato un'auto e fatto un allestimento nella storia. La prima auto estesa ha avuto così successo che è stata allineata. E la meccanica intraprendente ha posto il fondamento della tradizione limo - hanno affittato il loro unico noleggio auto esteso.
La figura più importante sul mercato dell'auto premium è stata Henry Leland, il fondatore di Cadillac e Lincoln. Questi marchi sono stati utilizzati dai presidenti statunitensi per più di mezzo secolo.
Fatti interessanti
In Russia ingegneri e semplici automobilisti raccolgono limousine da tre e a volte più auto. Ad esempio, è stata creata una limousine con tre limousine zaporozhtzi, che è stata denominata "Zinžono".
E in America hanno creato una limousine, prendendo lo scafo del Boeing 727. Inoltre, l'auto risultante è uno dei più veloci limousine del mondo - è riuscita a sviluppare una velocità di 200 km/h.
Ma il record di velocità record è una limousine costruita sulla base della supercar Ferrari 360 Modena - la sua velocità massima supera i 250 km/h.
La limousine più lunga del mondo è stata progettata da John Orberg oltre 30 metri di lunghezza. C'è una cucina, un ufficio, una camera da letto e anche una piscina.
Il noto imprenditore britannico Richard Branson sviluppò un'anfibia limousine, che ha attraversato il Canale 1 ora e 40 minutes minuti. E la sua limo non è in garage, Branson la usa per trasportare passeggeri dal centro di Londra all'aeroporto di Heathrow sul fiume Tamigi.