Das Zündsteuersystem ist der obere lösbare Teil der Zündmaschine, unter dem sich der Allokator befindet. Der Deckel ist montiert, durch den der hohe Spannungsstrom auf die Zündkerzen strikt angelegt wird. Zweck des Zündsteuerdeckels Zweck des Zündsteuerdeckels
Zweck des Zündsteuerdeckels
Die Konstruktion des Deckels des Zündmotors (trapler) ist während der gesamten Geschichte dieser Vorrichtung im Rahmen des Zündsystems der Benzinmotoren nahezu konstant geblieben.
Bei den meisten Zündabdeckungen ist die Kontaktlinie der Kerzenlinie mit Zahlen gekennzeichnet, die den Folgenummern der Zylinder entsprechen.
Neben dem Schutz des Spenders aus dem Schlamm erfüllt die Abdeckung die Funktion der Wechselstromversorgung mit hoher Spannung von den Sekundärspulen der Zündung durch den Hochspanndraht zum Kerzenlicht. Aufgrund dieser engen Spezialisierung hat sich der Trampelbezug auf dem gesamten Weg der Entwicklung des Autos minimal verändert.
Abdeckeinheit und Betriebsprinzip von Load Balancer
Der Ventildeckel ist ein Formteil aus dem nichtleitenden Material, das eine Metall-Kontakt-zentrale und laterale Elektroden aufweist. Die Anzahl der seitlichen Elektroden entspricht der Anzahl der Kerzen (keine Zylinder), weil es Motoren gibt, in denen jeder Zylinder mehr als eine Kerze hat. Von der Außenseite der Kappe bis zur Mittelelektrode ist ein Hochspannungsdraht von der Zündspule angebracht und die Seite-Hochspannungsdrähte zum Kerzenlicht. Im Inneren des Deckels ist der Mittelkontakt mit einem federbelasteten Kontaktelement ("Holzkohle") versehen., die Spannung an den zentralen Rotor des Zündmotors übertragen.
Bei der Montage des Deckels ist nicht nur die Reihenfolge der Kerzendrahtverbindung, sondern auch die Ausrichtung des Deckels relativ zum Daumen zu sehen.
Das Zündsteuersystem ist durch Verriegelungen oder (und) Schrauben an der Kiste des Allokators befestigt. Um eine Kondensation unter dem Deckel zu verhindern, gibt es eine Entlüftung.
Hinweise zur Abdeckung des Zündsp
Der "kranke Ort" der Füllkappe und des Ventils wird mit den Elektroden vorverpackt. Es gibt keinen direkten Kontakt zwischen ihnen und der zentralen Elektrode des Joggers, und der Funke kommt durch die Luft, und die Elektroden werden schnell genug gechargiert.
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Für einen zuverlässigen Betrieb des Deckels muss er in der sauberen, sauberen und inneren Seite enthalten sein. Es ist notwendig, den Zustand der Elektroden regelmäßig zu überprüfen. Wenn sie entweder garniert oder Oxide sind, werden die Kontakte zu einer flachen Oberfläche geschnallt. Es ist nicht wünschenswert, Sandpapier wegen der Wahrscheinlichkeit der abrasiven Ausgleichsvorrichtung zu verwenden. Es lohnt sich auch nach dem allgemeinen Zustand und der Agilität des Kontakts ("Kohle") Die Mittelelektrode des Deckels.
Wissenswertes über den Zündschutz
Zuvor hatten Autofahrer den Zünddeckel oft als zusätzliche Schutzvorrichtung genutzt. Durch die Einnahme der Abdeckung, die übrigens relativ einfach zu tun ist, machen Sie es für einen Dieb schwierig, der sich entschieden hat, Ihr Auto zu stehlen. Die Schwierigkeit besteht darin, daß durch das Entfernen der Drähte die Reihenfolge ihres Ortes markiert werden muß, so daß die Zündung so richtig funktioniert wie zuvor.
