Abhängig von der Art des durch den GRM betriebenen Antriebs ändert sich auch der Service des Gasverteilungsmechanismus, und auch die Regelung des Gasverteilungsmechanismus verändert sich. Alle Modifikationen des Nissan Kashkai 2, die dem russischen Markt zugeführt werden, kosten einen Kettenantrieb der GRM. Sie ist nicht in Betrieb und hat eine hohe Zuverlässigkeit.
Es gibt keine Regelung, um die GRM-Kette durch Nissan Qashqai II zu ersetzen, die Kette verändert sich. Am häufigsten geht es darum, die Kette des Gasverteilungsmechanismus durch Nissan Kashkay zu ersetzen, und zwar auf Entfernungen von 150.000 km und darüber.