Das Verfahren zum Ersetzen von WH mit einer vierten Generation Audi (vierte Generation): Entwinden Sie die Abdeckung für die Erweiterung. Betrieb des Motorschutzes. Lett hat es unter den Motor gelegt. Ziehen Sie die Abdeckkappe ab oder entfernen Sie den unteren Schlauch des Kühlers. Fügen Sie auf den 4-Zylinder-Motoren die Flüssigkeit aus dem dicken Schlauch dem Kühlkörper und dem dünnen Schlauch zum Heizungswärmetauscher hinzu. Auf den 5-Zylinder-Motoren wird die Heizvorrichtung entfernt (an der Rückseite des Zylinders). Auf den 6-Zylinder-Motoren, der Kork und der Flüssigkeitsablauf aus dem Zylinderblock. Wir beenden den Korken, wir setzen die Schläuche an den Punkt, wo wir das Korkenloch in den Heizschlauch aufstecken können. Bei einem 6-Zylinder-Motor ist die Rückseite des Motors auf der Rückseite des Motors auszupumpen.Der Motor ist an der Rückseite des Motors auszukleben. Langsam die neue Flüssigkeit ausschütten, bis es voller Verkehr ist. Wir beenden die Kork und die Dosierflüssigkeit ist komplett (die 4-Zylinder-Motoren müssen mit einem Wasserschlauch angehoben werden, der zum Kühler geht). Wir schließen die Abdeckung des Erweiterungs-Basses und starten den Motor. Nachdem der Motor auf die Betriebstemperatur erwärmt worden ist, jammert und überprüft die Maschine den Pegel. Wenn nötig, werden wir gießen. Ziehen Sie die Abdeckung für den expansion.Ran-Motorenprotektion.Lassen Sie es unter dem Motor.Entwickeln Sie die Abdeckkappe oder entfernen Sie den Kühlerunterteil. Auf den 4-Zylinder-Motoren, fügen Sie die Flüssigkeit aus dem dicken Schlauch zum Kühlkörper und den dünnen Schlauch zu dem Heizungswärmetauscher. Auf den 5-Zylinder-Motoren wird die Heizvorrichtung entfernt (an der Rückseite des Zylinders). Auf den 6-Zylinder-Motoren, der Kork und der Flüssigkeitsablauf aus dem Zylinder-Block.Wir schließen die Staus, setzen die Schläuche herunter.Entwickeln Sie den Korken der Heizlüftung auf der Heizung. Für einen 6-Zylinder-Motor, die Rückseite des Motors wird pumpin auf der Rückseite der engine.Slowly gießen die neue Flüssigkeit, bis es ist voll von Traffic.Wir beenden die Kork und die Dosierflüssigkeit ist komplett (die 4-Zylinder-Motoren müssen mit einem Wasserschlauch, der zum Kühler geht angehoben werden).Wir schließen die Abdeckung des Erweiterungs-Basses und starten die engine.Nachdem der Motor bis auf die Betriebstemperatur erwärmt wurde, ist die Engine jammating und überprüft das Niveau. Wenn nötig, werden wir gießen.
- Ziehen Sie die Abdeckung für die Erweiterung ab.
- Betrieb des Motorschutzes.
- Lett hat es unter den Motor gelegt.
- Ziehen Sie die Abdeckkappe ab oder entfernen Sie den unteren Schlauch des Kühlers.
- Fügen Sie auf den 4-Zylinder-Motoren die Flüssigkeit aus dem dicken Schlauch dem Kühlkörper und dem dünnen Schlauch zum Heizungswärmetauscher hinzu. Auf den 5-Zylinder-Motoren wird die Heizvorrichtung entfernt (an der Rückseite des Zylinders). Auf den 6-Zylinder-Motoren, der Kork und der Flüssigkeitsablauf aus dem Zylinderblock.
- Wir schließen den Stau ab, stecken die Schläuche runter.
- Entlüften Sie den Korken der Heizlüftung an der Heizung. Bei einem 6-Zylinder-Motor ist die Rückseite des Motors auf der Rückseite des Motors auszupumpen.Der Motor ist an der Rückseite des Motors auszukleben.
- Langsam die neue Flüssigkeit ausschütten, bis es voller Verkehr ist.
- Wir beenden die Kork und die Dosierflüssigkeit ist komplett (die 4-Zylinder-Motoren müssen mit einem Wasserschlauch angehoben werden, der zum Kühler geht).
- Wir schließen die Abdeckung des Erweiterungs-Basses und starten den Motor.
- Nachdem der Motor auf die Betriebstemperatur erwärmt worden ist, jammert und überprüft die Maschine den Pegel. Wenn nötig, werden wir gießen.
