La procédure de remplacement de WH par une Audi de quatrième génération (quatrième génération): Détende la couverture de l'extension. Protection du moteur Ran. Laissez-le sous le moteur. Détenuez le bouchon de remplissage ou retirez le tuyau inférieur du radiateur. Sur les moteurs à 4 cylindres, ajouter le liquide du tuyau épais au dissipateur thermique et le tuyau mince à l'échangeur de chaleur du chauffage. Sur les moteurs à 5 cylindres, le dispositif de chauffage est retiré (situé à l'arrière du cylindre). Sur les moteurs 6 cylindres, le liège et le drain liquide du bloc cylindre. Nous finissons le bouchon, nous mettons les tuyaux au point où nous pouvons débrancher le trou de liège dans le tuyau de chauffage. Pour un moteur à 6 cylindres, l'arrière du moteur doit être pompé à l'arrière du moteur. Écoulons lentement le nouveau liquide, jusqu'à ce qu'il soit plein de circulation. Nous terminons le bouchon et le liquide de dosage est complet (les moteurs 4 cylindres doivent être élevés avec un tuyau d'arrosage qui va au radiateur). Nous sommes en train de fermer le capot de l'extension et de démarrer le moteur. Après que le moteur a été réchauffées jusqu'à la température de fonctionnement, le moteur est brouilleur et vérifie le niveau. Si nécessaire, on va verser. Détenuez la couverture de l'expansion. Ran moteur protection.Let's put it under the motor. Unwind the filler cap or remove the radiator's lower hose. On the 4-cylindres engines, add the liquid from the thick hose to the heat sink and the thin hose to the heater heat exchanger. Sur les moteurs à 5 cylindres, le dispositif de chauffage est retiré (situé à l'arrière du cylindre). Sur les moteurs à 6 cylindres, le liège et le liquide s'écoulent du blocage du cylindre. Nous fermions les bouchons, mettez les tuyaux en panne, défaites le bouchon de l'évent de chauffage sur le chauffe-eau. Pour un moteur à 6 cylindres, l'arrière du moteur doit être pompé à l'arrière du moteur. Déverser lentement le nouveau liquide, jusqu'à ce qu'il soit plein de circulation. Nous terminons le bouchon et le liquide de dosage est complet (les moteurs 4 cylindres doivent être élevés avec un tuyau d'arrosage qui va au radiateur).Nous sommes en train de fermer le capot de l'extension d'extension et de démarrer le moteur. Après que le moteur a été réchauffés jusqu'à la température de fonctionnement, le moteur est en brouillage et en vérifiant le niveau. Si nécessaire, on va verser.
- Détenchez la couverture pour l'extension.
- Protection du moteur Ran.
- Laissez-le sous le moteur.
- Détenuez le bouchon de remplissage ou retirez le tuyau inférieur du radiateur.
- Sur les moteurs à 4 cylindres, ajouter le liquide du tuyau épais au dissipateur thermique et le tuyau mince à l'échangeur de chaleur du chauffage. Sur les moteurs à 5 cylindres, le dispositif de chauffage est retiré (situé à l'arrière du cylindre). Sur les moteurs 6 cylindres, le liège et le drain liquide du bloc cylindre.
- On ferme les bouchons, on met les tuyaux à la baisse.
- Détenchez le bouchon de l'évent de chauffage sur le chauffe-eau. Pour un moteur à 6 cylindres, l'arrière du moteur doit être pompé à l'arrière du moteur.
- Écoulons lentement le nouveau liquide, jusqu'à ce qu'il soit plein de circulation.
- Nous terminons le bouchon et le liquide de dosage est complet (les moteurs 4 cylindres doivent être élevés avec un tuyau d'arrosage qui va au radiateur).
- Nous sommes en train de fermer le capot de l'extension et de démarrer le moteur.
- Après que le moteur a été réchauffées jusqu'à la température de fonctionnement, le moteur est brouilleur et vérifie le niveau. Si nécessaire, on va verser.
