Dem Fahrer ist bekannt, dass die Reifen nicht weit in die flachen Reifen fahren werden. Ein unzureichender Reifendruck führt zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, einem schnellen Reifenverschleiß sowie der Bewegung des Wagens zur Seite während der Bewegung. Zudem droht der flache Reifen einen Unfall mit sehr erheblichen Folgen zu verursachen. Nach Statistiken, etwa 250.000 Menschen. Genau aus diesem Grund ist die Welt ein Jahr in der Welt. Reifendrucksensoren werden verwendet, um den Druckabfall im Reifen aufzuzeichnen und dem Fahrer zu melden. Geschichte der Schöpfung
- Die Sensoren in den direkten Messsystemen der Reifen,
- Sensoren im System des indirekten Drucks in den Reifen.
Die erste Art von Sensor wird in direkten Messsystemen eingesetzt. Das Betriebsprinzip des Reifendrucksensors basiert auf dem elektronischen Druckmesselement in Kombination mit der Batterie und der Sendeantenne. Derartige Sensoren sind an jedem Rad anstelle eines Personalventils installiert. Durch die Verwendung von Funksignalen oder Impulsen werden die Informationen aus dem Sensor jede Minute übertragen. Diese Signale empfangen die Antenne und übertragen sie an die Steuereinheit. Die abgerufenen Daten werden den Steuerparametern zugeordnet. Wenn die Daten unterschiedlich sind, leuchtet ein Indikator auf der Instrumententafel (oder auf der Anzeige). Es ist ein Batteriesensor.
Die Antenne der Zentralverriegelung wird am häufigsten als Empfangsantenne verwendet, aber in einigen Systemen gibt es auf jedem Sensor eine Empfangsantenne. Das direkte Messsystem der Reifen kann Informationen auf dem Bildschirm des Bordcomputers anzeigen oder einen eigenen Minibildschirm verwenden. Neben der Monitorlampe können auch Text-und grafische Informationen über den Status der Busse angezeigt werden.
