El término familiar "poder de caballo" fue ofrecido por el inventor de James Watt en el siglo XVIII. La idea vino del inventor mientras observaba un caballo girando en un coche que elevaba el carbón de la mina. Los cálculos mostraron que un caballo podría levantar 150 kg de carbón a una altitud de 30 metros por minuto.
Nm (Newton-metro) es la unidad de tiempo en el sistema internacional de unidades (SI)
La potencia del caballo se ha convertido en el valor "no del sistema" para medir la capacidad. Un caballo de fuerza es equivalente a 735,5 W (Watt es una unidad del sistema llamada después del mismo científico inglés). La potencia del caballo se utilizó posteriormente para indicar la potencia del motor del vehículo.
Par
Para que el vehículo se mueva, la unidad debe ser conducida a las ruedas de conducción. En el lenguaje científico oficial, la tracción se llama torque y la potencia del motor depende directamente de esta característica.
Las características del Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansi Carbonado GT 2014 son las siguientes: 1600 CV y 1200 N/m de par a 6000 rpm.
El par es el vector de fuerza que describe la rotación del objeto alrededor de su eje. Un concepto simplista puede ser representado como la fuerza con la cual el objeto es girado, por ejemplo, el volante de motor. Con la llave, que desde el punto de vista de la física es una palanca, la mano hace la fuerza del perno-ese es el par.
Cuando el motor esté en marcha, cada pistón deberá bajar a un par de cigüeñal. La situación es complicada por el valor no constante debido al diseño del motor. Está aumentando gradualmente a baja velocidad, luego estabilizándose, y a alta velocidad está empezando a declinar de nuevo. El par suele estar disponible a entre 5.000 y 6.000 rpm, de modo que la tapa se utilizará cuando se especifique "par máximo".
Potencia del motor y enlace del par
La potencia del motor es el valor físico calculado por la fórmula simple en la que el par se multiplica por la llamada "velocidad angular" medida en radianes. Stricalmente hablando, la fórmula para el cálculo del poder del automóvil es algo más compleja, ya que la velocidad angular se mide no en radianes, sino en revoluciones por minuto. Sin embargo, saber cómo convertir una unidad a otra, calcular la cardinalidad es fácil.
Elasticidad del motor y cambios asociados en la alimentación
Una característica más importante del motor es su elasticidad. Se entiende que la elasticidad es la proporción de potencia máxima y par. En pocas palabras, cuanto menor sea la velocidad del motor en el momento del par máximo, mayor será el empuje, y para aumentar la velocidad no hay que bajar el engranaje, bastará con pulsar el pedal del gas.
El cálculo de kW en un caballo de fuerza se produce multiplicando la potencia del motor del kilovatio por un factor de 1,35962
Puede probar la elasticidad del motor si detecta el tiempo de aceleración de 60 a 110 km/h. Cuanto más rápido el coche va a conducir, más flexible es. No debes olvidar que necesitas coches iguales al peso y volumen del motor para la comparación. La forma más fácil de sentir la diferencia es comparar los mismos vehículos con diferentes tamaños de motor. En el caso de un motor de 1,6, el coche se acelerará significativamente, y el motor 1.4 es "lento" para dispersar de 60 a 100 km/h, y el buen rendimiento se observa sólo cuando se alcanzan velocidades más altas.
Efecto de las características de diseño del vehículo en potencia y par
Estos valores, como el par y la potencia, pueden variar en función del diseño del vehículo. Muchos factores influyen en la dinámica de la aceleración y la velocidad máxima: el peso del coche, la estructura de la transmisión, el volumen del motor, el tamaño del despeje, las características aerodinámicas del cuerpo, y mucho más.
