No se recomienda que los motores turbados se silencien inmediatamente después de detenerse, ya que se puede formar un aceite de bronceado de aceite en una turbina caliente. Para que esto ocurra, se tarda un tiempo en dejar que el motor trabaje en la velocidad de ralentí para que la turbina esté fría.
Volkswagen afirma que el aceite que está liado en la séptima generación Passat no se quema. Sin embargo, el manual de funcionamiento recomienda que el motor se permita desocupado durante unos minutos después de la conducción activa.
