Si la temperatura de WW en Peugeot 207 a menudo se incrementa a más de 90 grados, es necesario irradiar el disipador de calor antes de comenzar la resolución de problemas. Con poca contaminación, el radiador de refrigeración del motor se puede limpiar en el lavado del coche sin quitarse el parachoques. Al mismo tiempo, utilizando un azulejo de alta presión, hay que tener mucho cuidado, porque existe el riesgo de dañar el intercambiador de calor. Además, tras dicha limpieza o rubor, el espacio entre el radiador de refrigeración del motor y el climatizador permanecerá sucio, lo que reduce significativamente la eficiencia de la transferencia de calor, por lo que la limpieza de calidad es posible solo con la retirada del parachoques delantero y el desmontaje del disipador de calor.
