La clasificación de los fluidos del freno DOT es una de las más importantes, porque evalúa las principales características de la calidad y la compatibilidad de los fluidos con los sistemas de frenos del vehículo.
¿Qué es un DOT y qué clase de líquidos elegir?
¿Qué es DOT?
Las clasificaciones de requerimientos para fluidos de frenos han sido desarrolladas por los especialistas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, el principal experto en seguridad en el transporte. Las jaweed se dividieron en clases especiales, cada una con su propio conjunto de propiedades. Su nombre común es DOT-reduction from United States Department of Transportation.
DOT es un estándar americano reconocido en todo el mundo
Los requerimientos estadounidenses, como los más apropiados, han sido aceptados por la comunidad mundial y los fluidos de frenos son clasificados por DOT en casi todas partes del mundo.
Clases DOT
Las clases principales son cuatro-PUNTO 3, PUNTO 4, PUNTO 5 y DOT 5.1. Hay una clase adicional-DOT 5.1/ABS-tal fluido es adecuado para vehículos con sistema antibloqueo.
En Rusia, a veces es posible cumplir con los líquidos de freno con DOT 4.5 y DOT 4 +, la información sobre las propiedades de dichos líquidos está en las instrucciones para ellos, pero estas marcas no son relevantes para el sistema estadounidense.
La composición de los fluidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 es muy similar, todos los cuales se basan en glicol y poliéster. Así que los fluidos de estas clases son, en principio, intercambiables, pero por supuesto tienen diferencias diferentes.
DOT 5 se hace sobre la base de silicona, y DOT 5.1/ABS está hecho de silicona con la adición de glicoles. Por lo tanto, estos dos tipos de líquidos no son compatibles con ningún otro.
¿Cuáles son las diferentes clases?
El líquido de frenos DOT 3 es el compuesto más simple de glicoles. Esta clase de líquidos es de bajo costo, lo que le da popularidad.
El líquido de esta clase absorbe rápidamente la humedad y el punto de ebullición es bajo después de un corto período de tiempo. El promedio de vida útil de tal líquido es inferior a 2 años. Al mismo tiempo, la viscosidad de los fluidos DOT 3 no es la más alta para todos, de -40 a 1500 mm2/s, que es la media. Esta clase se suele utilizar en coches con frenos de tambor o con frenos de disco en las ruedas delanteras. DOT 3 no es compatible con las juntas de caucho natural, y el líquido es agresivo con la pintura.
Teóricamente, los diferentes fluidos de frenos pueden ser mezclados. Pero solo puedes verter el líquido en la clase líquida en la clase líquida de abajo. Y de ninguna manera al revés.
La clase de fluido DOT 4 tiene características mejoradas. DOT 4 tiene un ácido clorhídrico además de los glicoles. Es el que ayuda a neutralizar el agua extra en el líquido. Esto significa que el punto de ebullición inicial permanecerá sin cambios durante mucho tiempo, y el líquido durará más tiempo. Pero la viscosidad de los líquidos de esta clase es la más alta entre todas las clases, y eso es lo que el DOT 4 no es perfecto. Su composición también es agresiva con la pintura.
DOT 4 es utilizado por los automovilistas con mayor frecuencia. Están destinados a vehículos con frenos de disco en todas las ruedas. Es un líquido que tiene unos dos años.
Los fluidos DOT 5.1 tienen el punto de ebullición más alto entre las clases, y la viscosidad es más baja, lo que permite que el líquido de frenos circule libremente a través del sistema y contribuye al mejor rendimiento de los frenos. Es por ello que la clase líquida 5.1 se utiliza en los autos de carreras y deportivos, así como en las motocicletas.
Pero su vida útil no es demasiado alta-alrededor de 1 año, ya que absorben la humedad bastante activamente. Al igual que otros líquidos glicólicos, comen la pintura, pero los detalles del caucho no son agresivos.
La clase DOT 5.1/ABS está diseñada para automóviles con sistemas de frenado antibloqueo, así como para automóviles que operan en condiciones severas. Los jaweed de esta clase tienen una estructura mixta. Contienen glicol y silicona. Este líquido tiene buenas propiedades lubricantes, un punto de ebullición alto, un lote especialmente diseñado de aditivos anticorrosivos. Pero los glicoles en la composición hacen que esta clase de líquido sea higroscópica, por lo que la vida está limitada a dos años.
Con las propiedades de la silicona que se hacen de, las características de los líquidos DOT 5 están más cerca del ideal. Baja viscosidad estable, punto de ebullición alto, humedad excesiva, neutro respecto a los detalles del sistema a partir de caucho y metal, pintura. Además, el DOT 5 tiene el servicio más largo de cuatro a cinco años.
El principal inconveniente de este fluido es que la humedad alimentaria, sin mezclar con el líquido, puede ser espadada en el sistema de frenos (generalmente en las divisiones inferiores), a bajas temperaturas para congelar e interferir con su funcionamiento. Además, esta clase de líquidos tiene un alto grado de saturación de aire (aireación). Debido a esto, las propiedades DOT 5 no están permitidas en máquinas con el sistema ABS. Las jatities de la clase, como DOT 5.1, se utilizan principalmente en vehículos de alta velocidad.
¿Es posible mezclar líquidos de diferentes clases?
Glicole-PUNTO 3, PUNTO 4 PUNTO 5.1-puede reemplazarse entre sí y mezclar. Pero hay una cierta regla: el líquido de la clase anterior debe ser agregado al líquido por la clase de abajo, esto es importante.
Por ejemplo, si el sistema tuviera un fluido DOT 3, el llenado de DOT 4 o DOT 5.1 mejoraría su rendimiento y, respectivamente, el funcionamiento del sistema de frenado. Si el líquido DOT 5.1 tiene una clase o dos líquidos, las propiedades del líquido pueden ser impredecibles.