Parecería que la sustitución de una rueda no es un procedimiento tan complicado. Sin embargo, no siempre es posible quitar la rueda sin problemas. ¿Qué se debe hacer si la rueda se silencia y cómo eliminarla sin dañarla?
Antes de empezar la pelea con la rueda en la rueda, asegúrese de que todos los pernos han sido apagados. Hubo momentos en que los distraídos conductores se olvidaron de desenroscar a uno de los haeks y comenzaron a quejarse de los caprichos de las ruedas.
El primer paso en la lucha con la rueda de ebullición es golpear la rueda. Sin embargo, antes de golpear la rueda, asegúrese de que el coche está firmemente fijado en el gato. Además, sería mejor adjuntar un repuesto al caso si el coche de repente se desprendía del gato.
Póngase de pie la espalda al coche y golpear dos veces con el talón de la rueda de dirección. Es mejor doblar la rueda, ya sea a la izquierda o a la derecha o a la parte superior e inferior. Después de eso, agarrar la rueda con las manos y tratar de sacudirla. Si hay una jugada, sigue golpeando la rueda hasta que se haya ido.
Si tienes un WD-40, te facilitará la lucha contra el chipper. Rociar primero en el conector de la rueda con el cubo y luego aplastar los pernos.
Si la ebullición es fuerte, no se debe evitar la patada de la pierna. Tomar algo pesado y golpear la rueda en el interior. Si la rueda está abajo, no es posible batir la goma en el disco a través de algo de madera.
Hay momentos en los que tales golpes en la rueda no ayudan. Para la rueda delantera y para las máquinas equipadas con un diferencial, se puede probar el método de "montar en el lugar". Tenga cuidado de no conducir sin quitar el coche del gato (debajo del umbral debe haber un repuesto u otro énfasis que evitará la caída). Encienda el engranaje neutro (tanto para la "mecánica" como para la "máquina"), asegúrese de que el freno de mano se estira al máximo. Iniciar el coche, encender la primera marcha. El diferencial está bloqueando la rueda que está de pie en el suelo y comienza a girar solo lo que está en el aire. En cuanto la rueda comenzó a girar, el freno debe ser fuertemente presionado: la rueda debe moverse.
Tenga en cuenta que si utiliza este método, no tiene que girar la rueda hasta el final de la rueda: tiene que estar un poco suelto en el cubo, o si se detiene, se apartará y causará daño a algo o a alguien.
Este último método suele dar lugar a la desconexión de cualquier persona, incluso una rueda muy fuerte.
