ويبدو أن استبدال العجلة ليس بإجراء معقد كهذا. ومع ذلك ، ليس من الممكن دائما ازالة العجلة بدون مشاكل. ما الذي يجب القيام به اذا تم تحليل العجلة وكيفية ازالتها بدون اتلافها ؟
قبل أن تبدأ المعركة مع العجلة على عجلة القيادة ، تأكد من أن جميع البراغي قد تم ايقاف تشغيلها. كانت هناك أوقات عندما نسى السائقون المشتتة تفرغي واحد من الخدود وبدأوا بالتذمر حول أهواء العجلة.
الخطوة الأولى في المعركة مع عجلة الغليان هي أن تدق على عجلة القيادة. ومع ذلك ، قبل ضرب العجلة ، تأكد من أن السيارة ثابتة بقوة على جاك. وبالإضافة إلى ذلك ، فإنه سيكون من الأفضل أن نعلق على القضية إذا كانت السيارة قد سقطت فجأة من على الرافعة.
قف ظهرك إلى السيارة وضرب مرتين مع كعب عجلة القيادة. ومن الأفضل مضاعفة العجلة ، إما إلى اليسار أو اليمين أو إلى الأعلى والأسفل. بعد ذلك ، فهم عجلة القيادة بيديك ومحاولة التخلص منها. إذا كان هناك مسرحية ، استمري بضرب العجلة حتى تختفي
إذا كان لديك WD-40 ، فإنه سوف يجعل من الأسهل لمحاربة الرجولة. رش أولا على موصل العجلة مع المحور وبعد ذلك سحق المزلاج.
وإذا كان الغليان قويا ، فلا يمكن تجنب ركل ساقه. خذ شيئا ثقيلا واصطدم بعجلة القيادة من الداخل إذا العجلة أسفل ، هو ليس محتمل لضرب المطاط على القرص خلال شيء خشبى.
هناك أوقات عندما مثل هذه الضربات على العجلة لا تساعد. وبالنسبة للعجلة الأمامية وللآلات المجهزة بفرق ، يمكنك أن تجرب الطريقة "ركوب في مكانها". كن حذرا في عدم القيادة بدون أخذ السيارة من على الرافعة (تحت العتبة يجب أن يكون هناك تركيز احتياطي أو غيره من التركيز الذي سيمنع السقوط). قم بتشغيل التروس المحايد (بالنسبة لكل من "الميكانيكا" و "الآلة") ، تأكد من أن الفرامل اليدوية قد تم ضغطها الى الحد الأقصى. إبدأ السيارة ، إستدر على الترس الأول. الفرق هو حجب العجلة التي تقف على الأرض وتبدأ تدور فقط ما هو في الهواء. وبمجرد أن تبدأ العجلة في الدوران ، فلابد من الضغط بشدة على الفرامل : وينبغي للعجلة أن تتحرك.
لاحظ أنه اذا قمت باستخدام هذه الطريقة ، لا يجب أن تقوم بتدوير العجلة حتى نهاية العجلة : يجب أن تكون غير مرتخة قليلا على المحور ، أو اذا تم ايقافها ، فانها ستغادر وتتسبب في حدوث تلف في شيء ما أو شخص ما.
وعادة ما تؤدي هذه الطريقة الأخيرة إلى قطع الاتصال بأي شخص ، حتى ولو كانت عجلة قوية جدا.
