Sembrerebbe che la sostituzione di una ruota non sia una procedura così complicata. Tuttavia, non sempre è possibile rimuovere la ruota senza problemi. Cosa si deve fare se la ruota si è lanciata e come rimuoverla senza danneggiarla?
Prima di iniziare la lotta con la ruota sulla ruota, assicurati che tutti i bulloni siano stati disattivati. Ci sono stati momenti in cui i conducenti distratti si sono dimenticati di svitare uno degli haeks e hanno cominciato a lamentarsi dei cappelli delle ruote.
Il primo passo nella lotta con la ruota - ruota è quello di bussare al volante. Tuttavia, prima di colpire la ruota, assicurarsi che l'auto sia saldamente fissata sul jack. Inoltre, sarebbe meglio allegare un ricambio al caso se l'auto fosse improvvisamente caduta dal jack.
Mettete la schiena in auto e colpirete due volte con il tacco della ruota sterzata. È meglio raddoppiare la ruota, a sinistra o a destra o verso la parte superiore e inferiore. Dopo di che, afferra la ruota con le mani e cerca di frullarla. Se c'è una giocata, continua a colpire la ruota fino a quando non è andata.
Se hai un WD-40, renderà più facile combattere il chiocciola. Spruzzi prima sul connettore della ruota con l'hub e poi squash i bulloni.
Se il bollino è forte, il calcio della gamba non è da evitare. Prendere qualcosa di pesante e colpire la ruota all'interno. Se la ruota è calata, non è possibile battere la gomma sul disco attraverso qualcosa di legno.
Ci sono momenti in cui tali colpi sulla ruota non aiutano. Per la ruota anteriore e per le macchine dotate di differenziale è possibile provare il metodo "cavalcare al posto". Attenzione a non guidare senza togliere l'auto al jack (sotto la soglia ci deve essere un ricambio o altra enfasi che impedirà la caduta). Accendere il cambio neutro (sia per "meccanica" che "macchina"), assicurarsi che il freno a mano sia allungato al massimo. Avviare l'auto, accendere la prima marcia. Il differenziale sta bloccando la ruota che sta in piedi per terra e inizia a girare solo ciò che è nell'aria. Appena la ruota ha iniziato a girare, il freno dovrebbe essere fortemente pressato: la ruota dovrebbe muoversi.
Da notare che se si utilizza questo metodo non è necessario girare la ruota fino alla fine della ruota: deve essere un po' allentata sull'hub, oppure se viene fermata, si partirà e provocherà danni a qualcosa o qualcuno.
Quest' ultimo metodo di solito determina la disconnessione di chiunque, anche una ruota molto resistente.
