Recientemente, estaba pensando en comprar un sistema universal de presión de neumáticos y control de temperatura. Algunos están seguros de que esta cosa es completamente inútil: es mucho más fácil tomar el manómetro habitual y medir manualmente la presión o determinar si todo está en orden con las ruedas. He decidido confiar en la técnica para que no tenga que probarla manualmente y no probarlo. No es realista definir una rueda del 30% (que en la duda lo intenta por tu cuenta, te aseguro que solo se puede adivinar).
Y con tal sistema, puedo controlar la presión y la temperatura en los neumáticos en cualquier momento. Esto es especialmente cierto durante largos viajes, y no será en el camino de la conducción cotidiana alrededor de la ciudad. Sin embargo, el precio de la pregunta (si el costo del sistema se distribuye en todo momento) no es tan grande-alrededor de $200. Habiendo pesado todo a favor y en contra, decidí que el sistema de control de presión y temperatura en los neumáticos sería mejor, y lo principal es más tranquilo que sin él. La elección cayó en el sistema de la empresa Carax TPMS CRX-1002 con sensores externos.
Esto es lo que el sistema parece (tomado del sitio del fabricante para la visibilidad):
1. TPMMS CRX-1002-1 unit-1 unit (pequeño monitor compacto).
2. El cable de alimentación del receptáculo de encendedor de cigarrillos es de 1 unidad. (En realidad no lo uso en absoluto, porque el monitor puede funcionar en baterías).
3. TPMMS CRX-1002-4 rueda (serie):
4. LCD-LCD-pantalla de sujeción y montaje de asiento de asiento en una unidad de parabrisas-1 (muy fácil de usar, el monitor es fácil de atrapar y se elimina).
5. Dispositivo para evitar el robo de la unidad de transductores de rueda (anillo y pestaña).
6. AAA Batería batería (compré las baterías y ya me olvidé la última vez que las cargaba).
7. Celdas de litio CR1632-4 piezas ("comprimidos" normales).
8. Operating manual-1 unit (written in Russian, in plain language).
Resumen del sistema:
-Señal si la presión del neumático baja o supera los indicadores programados;
-Las métricas de presión y temperatura en las ruedas se muestran continuamente en la pantalla del monitor, y se pueden ver en cualquier momento;
Supervisión continua de la presión de los neumáticos;
-Tiene una manera extremadamente fácil de instalar.
Hay un modelo similar (TPMMS CRX-1001), que no es diferente de esto (la única diferencia es que los sensores no son externos, sino internos). Realmente, es $15 más caro, pero no es una cuestión de principio.
De hecho, así se ve en la realidad:
Una caja.
Apagado. El dispositivo tiene un sensor G que ahorra la energía de la batería. Activa el dispositivo sólo después de una pequeña vibración, es decir, suficiente para entrar en el coche.
A continuación, después de la alimentación encendida, la conexión se establece entre el dispositivo padre y cada sensor.
Esto es lo que parece cuando todos los sensores fueron encontrados y conectados (no más de 2 minutos).
Todos los sensores están conectados y presionados.
Puede ver la temperatura en cada rueda (pulsando el botón del termómetro)
¡Todos, después de eso, podemos ir! Durante el viaje, la presión y la temperatura naturalmente aumentarán.
Bueno, lo último de la instalación de los sensores.
Aquí está el transductor mirando la rueda:
Se instala y se elimina utilizando una clave hexagonal. La protección contra el tonto, por supuesto, pero los jóvenes hooligans en el patio no serán reducidos. No tiene sentido robar porque todos los sensores son seriales y reprogramados a otro monitor. (Sólo los sensores de reparación sólo pueden programarse una vez).
Anillo anti-banda (o un antivenoso) en el pezón (el principio de anillo simple de ranuras y candado, y en la contra-respuesta).
Para resumir, puedo decir que el sistema de control de presión y temperatura en el TPMMS CRX-1002 se complació con la sencillez de la instalación (es fácil pasar de goma a goma, de coche a coche), precisión de lectura, fiabilidad, potencia del monitor de batería (el nido del encendedor de cigarrillos).
En definitiva, estoy satisfecho con la compra de este sistema. La primera vez fue ver el monitor todo el tiempo, fue divertido ver la temperatura y el aumento de la presión durante la conducción (el niño sigue viendo), ahora rara vez lo mira, colgando tranquilamente y no perturbándolo.
El precio de la pregunta es: 7.000 rublos.
