Ostatnio zastanawiałem się nad zakupem uniwersalnego systemu kontroli ciśnienia i temperatury opon. Niektórzy są pewni, że ta rzecz jest całkowicie bezużyteczna: znacznie łatwiej jest wziąć zwykły manometr i samodzielnie zmierzyć ciśnienie lub określić, czy wszystko jest w porządku z kołami. Zdecydowałem się zaufać technice, żeby nie trzeba było testować go ręcznie i nie testować. Nie jest realistyczne zdefiniowanie koła 30% (kto w wątpliwość-wypróbuj go samodzielnie, zapewniam, że można go tylko zgadnąć).
A przy takim systemie mogę w każdej chwili kontrolować ciśnienie i temperaturę w oponach. Jest to szczególnie prawdziwe podczas długich wyjazdów, a nie będzie to w sposób codzienny jazdy po mieście. Jednak cena pytania (jeśli koszt systemu jest rozprowadzana przez cały czas) nie jest tak wielka-około 200 zł. Po zważeniu wszystkich za i przeciw, zdecydowałem, że system kontroli ciśnienia i temperatury w oponach będzie lepszy, a główna rzecz jest bardziej spokojna niż bez niego. Wybór padł na system firmy Carax TPMS CRX-1002 z czujnikami zewnętrznymi.
Oto, jak wygląda system (zaczerpany z witryny producenta dla widoczności):
1. TPMMS CRX-1002-1 unit-1 unit (mały monitor kompaktowy).
2. Drut zasilający z gniazda zapalniczki papierosowej to 1 jednostka. (W sumie nie używam go w ogóle, bo monitor może pracować na bateriach).
3. Koło TPMMS CRX-1002-4 koło (nr seryjny):
4. Wyświetlacz LCD-przyłącze wyświetlacza i oparcie siedzenia na przedwzmacniaczu-1 jednostka (bardzo łatwy w obsłudze, monitor jest łatwy do wychwytu i jest usuwany).
5. Urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą jednostki transducerz-1 (pierścień i tabulator).
6. AAA bateria akumulatorów (kupiłem akumulatory i już zapomniałem ostatni raz je załadowałem).
7. Komórki litowe CR1632-4 kawałki (normalne "tabletki").
8. Instrukcja obsługi-1 jednostka (napisana w języku rosyjskim, w języku zrozumiałym).
Podsumowanie systemu:
-Sygnał, jeśli ciśnienie w oponach spada lub przekracza zaprogramowane wskaźniki;
-Metryki ciśnienia i temperatury w kołach są stale wyświetlane na wyświetlaczu monitora i mogą być widoczne w dowolnym momencie;
Stałe monitorowanie ciśnienia w oponach;
-Ma niezwykle łatwy sposób montażu.
Jest podobny model (TPMMS CRX-1001), który nie różni się od tego (jedyną różnicą jest to, że czujniki nie są zewnętrzne, ale wewnętrzne). Naprawdę, to jest 15 dolarów droższe, ale to nie jest kwestia zasady.
W rzeczywistości tak to wygląda w rzeczywistości:
Pudełko.
Wyłączone. Urządzenie posiada czujnik G, który oszczędza zasilanie bateru. Aktywuje to urządzenie tylko po małej wibracji, czyli na tyle, aby wsiąść do samochodu.
Następnie, po zasilaniu, połączenie jest nawiążane między urządzeniem macierzystym a każdym czujnikiem.
Tak to wygląda, gdy wszystkie czujniki zostały znalezione i połączone (nie więcej niż 2 minuty).
Wszystkie czujniki są podłączone i naciskane.
Można zobaczyć temperaturę w każdym kole (przez naciśnięcie przycisku termometru)
Wszyscy, po tym, możemy iść! W czasie podróży, ciśnienie i temperatura będą naturalnie rosły.
Cóż, ostatnia rzecz w sprawie instalacji czujników.
Oto przetwornik patrząc na koło:
Jest on instalowany i usuwany przy użyciu klucza heksagonalnego. Ochrona przed głupcem, oczywiście, ale młode chuligany na podwórku nie będą się zmniejszać. Nie ma sensu kraść, ponieważ wszystkie czujniki są szeregowe i przeprogramowane do innego monitora. (tylko jeden raz można zaprogramować czujniki naprawcze).
Opaska anty-pasmowa (lub przeciwżylna) na sutki (zasada prostego pierścienia rowków i zamka, oraz na przeciw-odzew).
Podsumowując, mogę powiedzieć, że system kontroli ciśnienia i temperatury w TPMMS CRX-1002 był zadowolony z prostoty instalacji (łatwo jest przejść od gumy do gumy, od samochodu do samochodu), dokładność odczytu, niezawodność, zasilanie monitora bateryjno-akumulatowego (gniazdo zapalniczki).
Krótko mówiąc, jestem zadowolony z zakupu tego systemu. Pierwszy raz obserwował monitor cały czas, to było zabawne, aby obserwować temperaturę i wzrost ciśnienia podczas jazdy (dziecko wciąż obserwuje), teraz rzadko patrząc na to, wisząc cicho i nie przeszkadzając.
Cena pytania wynosi: 7,000 rubli.
