Los sistemas de seguridad, que están diseñados para proteger al conductor de cualquier situación en la carretera, se están volviendo cada vez más cotidianos. Sin embargo, a pesar de los últimos desarrollos de los principales fabricantes de automóviles, la "panacea para los accidentes de tráfico" todavía no se ha inventado. No, incluso el sistema más perfecto puede proporcionar a los conductores con total ausencia de accidentes. Es por ello que los propietarios de ambos modelos de presupuesto y de los coches premium necesitan saber cómo comportarse en una emergencia. Además, tal "teoría" es necesaria no sólo para los recién llegados, sino también para los conductores experimentados, porque una larga experiencia no es una garantía de que las acciones del conductor estarán en el momento del peligro. ¿Cuál es la situación en el camino que puede convertirse en emergencia y por qué está sucediendo esto? ¿Cuál es la situación en el camino que puede convertirse en emergencia y por qué está sucediendo esto?
¿Cuál es la situación en el camino que puede convertirse en emergencia y por qué está sucediendo esto?
El tipo de colisión más peligroso es un impacto lateral. Tales accidentes ocurren a menudo en la intersección de las carreteras cuando un miembro del movimiento, ya sea consciente o simplemente, no es capaz de frenar, pasa la intersección a rojo o no cumple con el requisito de la "Indentación del camino" señal.
También hay accidentes frecuentes que implican la salida del vehículo en el carril que viene. Según las estadísticas, este es el segundo tipo de accidente de tráfico más peligroso, a pesar de que, a diferencia del lado del coche, el capó y todo el frontal del cuerpo son mucho más fuertes. El motivo es que la velocidad del coche suele ser mayor al cruzar la carretera, por lo que el impacto de la colisión es peor.
Otra causa común de colisiones de coches es el exceso de dirección. Aquí la "historia" puede ser diferente: el camino congelado o mojado, la rueda rota, y así sucesivamente. Sí. Cómo actuar si una colisión es inevitable Cómo actuar si una colisión es inevitable
Cómo actuar si una colisión es inevitable
En primer lugar, en cualquier situación de emergencia o justo fuera de la carretera, no hay que perder los estribos. Los instructores aconsejan a estos últimos que intenten salir de la situación crítica o al menos mitigar el impacto.
Si el impacto es inevitable, trate de mitigar el impacto con el fin de minimizar el impacto
Por ejemplo, si estamos hablando de una colisión frontal, es necesario "ir" enviando el coche al lado (no importa, en el arbusto, en los arbustos o en la valla-las consecuencias de tal "cuidado" todavía sería menos fatal que cuando la frente chocan). Recuerde que incluso un árbol o poste es menos peligroso en una colisión que el que enfrenta el coche.
Por supuesto, no siempre es posible elegir qué estrellar, pero si hay una oportunidad de volar al suelo o a un puesto, es más lógico detener la elección en la primera. Cuando se deja el impacto frontal, es muy probable que una colisión tangente con un coche que viaja por el carril siguiente es muy probable. Sin embargo, esta opción también se considera más segura.
Cuando un impacto posterior es inminente, lo mejor es liberar el freno-nostle durante la conducción y el manual en el área de estacionamiento
Cuando el impacto trasero es inevitable, se aconseja a los conductores experimentados que liberen el freno: pierna en el caso de movimiento y, si es posible, manual si el coche está estacionado.
En una colisión con un coche en la parte delantera, lo mejor es tratar de evitar golpear el centro para que el impacto sea a la derecha o a la izquierda.
Si a alta velocidad ves una parada repentina delante de ti, y te das cuenta de que no puedes frenar, tienes que dejar un vistazo rápido a la izquierda y a la derecha. En ausencia de un número de otros vehículos, se libera el freno y se hace una fuerte maniobra a la izquierda o a la derecha. Si se instala un ABS en la máquina, es posible que no se libere el freno.
Si el golpe es inevitable, la cabeza también debe ser protegida. Si la emergencia se produce a una velocidad de hasta 60 km/h, es necesario apretar en la parte posterior de la silla y poner las manos en el volante. Si se trata de una velocidad más alta y el conductor sigue desabrochado (así de cohewn y cerca), el riesgo de impacto debe ser fuertemente presionado contra el volante.
Cómo comportarse en el momento del impacto
Si hay un impacto frontal y no hay cinturón de seguridad en el conductor o pasajero, hay que cubrirse la cabeza con las manos y nunca llegar al vaso. El antebrazo debe ser trasladado al manillar o al salpicadero para evitar lesiones graves en el torso superior.
Una de las consecuencias peligrosas del accidente es el vuelco o el golpe de un coche. El conductor y los pasajeros, que están sujetos, solo necesitan cerrar la cabeza con las manos para poder suavizar el posible golpe. Si no tienes cinturón de seguridad en el momento del golpe, no tienes que agarrar la rueda, para que puedas hacer un brazo roto. Si hay una oportunidad, debemos acostarnos en la siguiente silla, aferrarnos a ella, y agarrarnos con las manos.
Las llamadas "lesiones de latigazo", que operan en la columna cervical, están en grave peligro en la parte trasera. Es más fácil evitarlo en un coche con un apoyacabezas: igual de duro que puedas para meter la cabeza a la espalda. Si no hay apoyacabezas, es necesario deslizarse rápidamente por el asiento para mantener la parte posterior de la cabeza.
De pie en el asiento del pasajero delantero en el momento de cualquier impacto, lo mejor es caer del lado y aferrarse a la silla. En la parte posterior, deberíamos estar en el terreno lo más lejos posible.
Cómo comportarse después de un accidente
En primer lugar, hay que probar y dejar el coche usted mismo. Si es imposible hacer eso a través de la puerta, vale la pena tratar de salir a través del cristal. Si la línea está rota y puede ser rota por cualquier objeto pesado. Es importante no entrar en pánico si el coche se incendia tras el impacto. El pánico suele paralizar las capacidades mentales y físicas de una persona, impidiéndole pensar y actuar de una manera clara y rápida.
La primera acción después del accidente es salir del coche y ayudar a otros participantes en el accidente
Dejando el coche, es necesario ayudar a los pasajeros de sus coches o víctimas en otro coche si es posible. Si el coche estaba fuera del coche y había un riesgo de explosión, sería mejor dar un paso atrás a una distancia de seguridad.
Cómo operar cuando un coche cae en el agua
Consideraremos por separado la situación en la que un coche en el resultado de un accidente cae en el agua de desastre natural.
Durante algún tiempo, un coche que cayó en el agua será capaz de mantenerlo en la superficie. Tenemos que tratar de salir del coche antes de que baje. Se recomienda hacerlo a través de la ventana, ya que si se abre la puerta, el agua llenará instantáneamente la cabina, lo que significa que el coche se hundirá más rápido.
Cuando se sale del coche que se hunde, deshacerse de un movimiento extra, que se desvanece de la ropa.
Si la alta velocidad ha desmolestado la rueda
Hay un "horror" entre los automovilistas que cuando una rueda se despresuriza de repente, el coche siempre se da vuelta. De hecho, este no es el caso: una combinación de circunstancias (alta velocidad, mala calidad de la carretera o un giro brusco) son necesarias para estos efectos.
Si la estanqueidad de la rueda está rota, la rueda intentará inmediatamente escapar de la mano del conductor. Lo principal es mantenerlo, mantener el coche fuera de control. Es necesario enviar el coche al lado opuesto a la rueda rota sin movimientos bruscos y repentinos, y reducir la velocidad fácilmente pulsando el pedal del freno.
Por supuesto, es imposible prever todas las situaciones de emergencia que puedan surgir en la carretera. Pase lo que pase en el transcurso del movimiento, el conductor debe recordar una regla general: en cualquier situación, es necesario mantener la calma y no sucumbir al pánico, con el fin de evitar consecuencias nefastas.
