Muchos de los propietarios de Kaliber enfrentan los siguientes problemas: Uno o ambos de los ventiladores del disipador de calor dejan de funcionar. La máquina no se inicia, aunque la batería y el generador están en orden. Uno o ambos ventiladores del disipador de calor dejan de funcionar. El coche no se iniciará, aunque la batería y el generador están bien. El coche está en movimiento y no comienza.
- Uno o ambos de los ventiladores del disipador de calor dejan de funcionar.
- El coche no comenzará, aunque la batería y el generador están bien.
- El coche está en movimiento y no comienza.
La razón más común de tales averías repentinas son los relevos. Este bloque no está bien situado, bajo el lado izquierdo del faro delantero, y está protegido sólo por la cubierta frontal, y no es bueno. No hay protección de plástico en el lado izquierdo de Kalibera, lo que sólo exacerba la situación. Los relés están constantemente expuestos al agua, el barro y los reactivos. Por regla general, la unidad de relé falla después de 4 a 5 años de funcionamiento, siempre que el coche no haya estado en un accidente.
