يواجه العديد من مالكي كاليبر المشاكل التالية : واحد أو كلا من محبي منفذ الحرارة يتوقف عن العمل. الآلة لا تبدأ ، على الرغم من أن البطارية ومولدها في النظام. واحد أو اثنين من مراوح مخفض الحرارة يتوقفون عن العمل. السيارة لن تبدأ ، على الرغم من أن البطارية والمولد بخير. السيارة في حركة ولا تبدأ.
- واحد أو كلا المعجبين بمنفذ الحرارة يتوقف عن العمل.
- السيارة لن تبدأ ، على الرغم من أن البطارية والمولد على ما يرام.
- السيارة في حركة ولا تبدأ.
والسبب الأكثر شيوعا وراء هذا الانهيار المفاجئ هو "المرحلات". هذه الكتلة ليست في مكان جيد ، تحت الجانب الأيسر من الضوء الأمامي ، ومحمي فقط من قبل الغطاء الأمامي ، وأنها ليست جيدة. ولا توجد حماية من البلاستيك على الجانب الأيسر من كاليبيرا ، الأمر الذي لا يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع. وتتعرض المرحلات باستمرار للماء والوحل والكواشف. وكقاعدة ، تفشل وحدة التتابع بعد ما بين 4 و 5 سنوات من التشغيل ، شريطة ألا تكون السيارة قد تعرضت لحادث.
