Un grand nombre de propriétaires de Kaliber sont confrontés aux problèmes suivants: un ou les deux ventilateurs de l'évier de chaleur arrêtent de travailler. La machine ne démarre pas, bien que la batterie et le générateur soient en ordre. L'un ou les deux ventilateurs de l'évier de chaleur arrêtent de travailler. La voiture ne démarre pas, mais la batterie et le générateur sont bien. La voiture est en mouvement et ne démarre pas.
- Un ou les deux ventilateurs du dissipateur thermique cessent de fonctionner.
- La voiture ne démarra pas, même si la batterie et le générateur sont bien.
- La voiture est en mouvement et ne démarre pas.
La raison la plus courante de telles pannes soudaines est le relais. Ce bloc n'est pas bien situé, sous le côté gauche du phare avant, et n'est protégé que par la couverture avant, et ce n'est pas bon. Il n'y a pas de protection plastique sur le côté gauche de Kalibera, ce qui ne fait qu'aggraver la situation. Les relais sont constamment exposés à l'eau, à la boue et aux réactifs. En règle générale, l'unité de relais échoue après 4 à 5 ans d'opération, à condition que la voiture n'ait pas été dans un accident.
