El puño de talla es el elemento de la suspensión delantera del coche. El mecanismo de dirección, los mecanismos de frenado y el cubo de rueda se unen a la plataforma de pivoteo. La fuerza de dirección se pasa al puño de giro y obliga a la máquina a girar en la dirección correcta.
El objetivo principal del punto de inflexión es tomar el relevo y soportar el impacto de las ruedas en la rugosidad de la carretera y la creación de un ángulo de dirección para las ruedas a través de las cuales el vehículo está conduciendo. Un puño de acero aleado de alta resistencia se convierte en 30X o 40X con una precisión muy alta del tamaño geométrico para el ajuste de los detalles. El puño de giro hace un punto para los cojinetes del cubo al que se une la rueda del motor.
Durante la operación del vehículo, se usa la superficie de la apphp para los rodamientos. Esto es generalmente la razón para el alto nivel de las ruedas delanteras. Este defecto de punto de giro en la conducción de un vehículo de motor resulta en dificultad para conducir el vehículo. Bajo cargas superiores a permisibles y causando cambios en las tasas de rigor, así como debido a la fatiga de las capas superiores de metal y la acción de las fuerzas de fricción, puede haber varios defectos en el puño giratorio. Tales defectos incluyen desgaste, fracturas, etc. En caso de tales síntomas, el puño debe ser reemplazado.
