Transmisión

Si las varillas se producen cuando se dispersa RAV4, la posible causa del problema es la presión insuficiente en el sistema de combustible. La unidad de control electrónico, habiendo recibido una señal de prensa de pedal de freno, le da a la tripulación un aumento en el suministro de combustible, pero la baja presión no le permite hacerlo.

La parte posterior del diferencial trasero de RV-4 es causada más a menudo por: 1) Bajo nivel de aceite. La fuga puede producirse debido a un aceite inadecuado, al desgaste del molinero o al mal uso de salas.2) Corona dental o engranajes

La suavidad del pedal del embrague a la RAV-4 puede ocurrir por las siguientes razones: -Hay aire en el accionador del embrague. Para deshacerse del problema necesitamos bombear el hidro-actuador.

La sustitución del aceite en la caja automática se llevará a cabo de la siguiente manera: (1) Con la cabeza "el 17" levantando 4 de la defensa del cárter ACP2) Entonces retiramos la protección plástica del motor. Se adjunta al parachoques y varias clipps en la parte delantera y trasera

En el diseño de la caja robótica DSG7 es un dos embrague multi-disco. Una para velocidades incluso y para atrás, la otra para impares. Si la caja es ignorada, el embrague comprometido en la velocidad impar se desgastará

Los problemas con esta transmisión se observaron sólo en un cierto número de coches, pero basados en los propietarios ' retroalimentación, a partir del año modelo 2012 (producción de Volkswagen Jetta VI desde mediados de 2011), las deficiencias fueron eliminadas

La transmisión automática DSG es un punto de control mecánico con control electrónico.  Un DSG de seis velocidades tiene un embrague multidisco y un sistema de aceite común. El tipo de aceite de ATF se utiliza como líquido de trabajo

DSG-Detener la caja de engranajes robóticos mecánicos con dos embragues. Para mantenerla viva, hay que seguir las recomendaciones del fabricante. Si no se siguen las recomendaciones, el embrague comprometido en las transmisiones impares se desgastará.

Volkswagen Passat de la séptima generación establece tres modelos de transmisiones mecánicas. Todas tienen seis etapas, pero son el par máximo permitido del motor-200 Nm, 250 Nm, 350 Nm

El cordón tiene una unidad hidráulica. Si hay signos de desgaste, puede intentar bombearlo. La bomba está por debajo del filtro de aire. En general, el embrague se cambia bajo la garantía de la caja de cambios